[发明专利]天线确定方法、装置、终端、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202010600466.0 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN113852924A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 李军;杨皎皎 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W76/14 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黄广龙 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天线 确定 方法 装置 终端 电子设备 存储 介质 | ||
本申请涉及天线确定方法、装置、终端、电子设备及存储介质。本申请实施例在与对侧终端建立通信连接的前提下,通过比较自身至少两路天线接收信号的质量,选择信号质量较好的信号所对应的信道作为通信信道,并确定与所述通信信道对应的天线,用于后续的信号发射与接收,在基于UE自主选择资源方式实现的V2X直通链路通信中,能够有效地降低通信时延,提高通信质量,将获取的数据信息与其它终端实现及时有效的共享。
技术领域
本申请实施例涉及但不限于通信领域,尤其涉及一种天线确定方法、装置、终端、电子设备及存储介质。
背景技术
车联网通信V2X(Vehicle-to-Everything Communications,简称为V2X)是指通过装载在车辆上的传感器、车载终端及电子标签提供车辆信息,采用各种通信技术实现车与车通信(Vehicle-to-Vehicle Communication,简称V2V)、车与人通信(Vehicle-to-Pedestrian Communications,简称为V2P)、车与网络基础设施通信(Vehicle-to-Infrastructure Communications,简称为V2I),车与网络通信(Vehicle-to-NetworkCommunications,简称为V2N),并在信息网络平台上对信息进行提取、共享等有效利用,对车辆进行有效的管控和提供综合服务。
当前V2X的资源分配方式有两种,一种是基站(evolved Node B,eNB)调度方式,另一种是用户设备(User Equipment,UE)自主选择资源方式。基于UE自主选择资源方式实现的V2X直通链路通信不需要占用基站资源,但其通信时延及通信质量仍然不能满足需求,因此亟需能够实现更低时延、更高可靠性的通信方式来降低资源的拥塞及冲突。
发明内容
以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
本申请实施例提供了天线确定方法、装置、终端、电子设备及存储介质,在与对侧终端建立通信连接的前提下,通过比较自身至少两路天线接收信号的质量,选择信号质量较好的信号所对应的信道作为通信信道,并确定与所述通信信道对应的天线作为终端的工作天线,用于后续的信号发射与接收,能够有效地降低通信时延,提高通信质量,将获取的数据信息与其它终端实现及时有效的共享。
第一方面,本申请的实施例提供了一种天线确定方法,本方法应用于终端,所述终端至少包括两条天线,包括:获取所述两条天线的接收信号号;分别将所述两条天线的接收信号的信号质量与第一信号质量阈值进行比较,选择信号质量大于所述第一信号质量阈值的接收信号所对应的信道作为通信信道;确定与所述通信信道对应的天线作为终端的工作天线。
第二方面,本申请的实施例提供了一种天线确定装置,包括:信号接收模块,所述信号接收模块用于获取两条天线的接收信号;信道选择模块,所述信道选择模块用于分别将所述两条天线的接收信号的信号质量与第一信号质量阈值进行比较,并选择所述信号质量大于所述第一信号质量阈值的接收信号所对应的信道作为通信信道;天线确定模块,所述天线确定模块用于确定与所述通信信道对应的天线。
第三方面,本申请的实施例还提供了一种终端,所述终端执行如第一方面所述的天线确定方法方法。
第四方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括:存储器,所述存储器用于存储计算机程序,所述计算机程序可实现如第一方面所述的方法;处理器,所述处理器用于执行所述计算机程序时实现如第一方面所述的方法。
第五方面,本申请的实施例还提供了一种计算机可读存储介质,存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于执行如上所述第一方面的方法。
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