[发明专利]一种新型地铁铺轨施工设备及工艺在审
申请号: | 202010601213.5 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111661761A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 邸志鲲;张睿航;王宏杰;廖国苍;刘天齐;赵鑫鑫 | 申请(专利权)人: | 中建安装集团有限公司;中国建筑股份有限公司;中建轨道电气化工程有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C7/04;B66C7/08;B66C11/00;B66C1/10;B66C13/08;B66D3/18;E01B29/16;E21F13/10 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
地址: | 210046 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 地铁 铺轨 施工 设备 工艺 | ||
1.一种新型地铁铺轨施工设备,包括隧道内壁(1)、单梁吊装起重器(4)和钢轨轨排(6),其特征在于:所述隧道内壁(1)的内部上方吊装有悬吊钢筋(2),且悬吊钢筋(2)的下方连接有反向钳(3),所述单梁吊装起重器(4)安装于反向钳(3)的下方,且单梁吊装起重器(4)的下方安装有钳式吊具(5),所述钢轨轨排(6)吊装于钳式吊具(5)的下方,所述隧道内壁(1)的内部下方设置有钢轨安装槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型地铁铺轨施工设备,其特征在于:所述悬吊钢筋(2)通过隧道顶部管片螺栓作为吊点与隧道内壁(1)相连,且悬吊钢筋(2)之间关于隧道内壁(1)的竖直中心线向对称。
3.根据权利要求1所述的一种新型地铁铺轨施工设备及工艺,其特征在于:所述悬吊钢筋(2)设置有两组,且两组悬吊钢筋(2)设置有八根,并且悬吊钢筋(2)之间为等距设置,而且悬吊钢筋(2)每根之间的纵向间距为三米。
4.根据权利要求1所述的一种新型地铁铺轨施工设备,其特征在于:所述单梁吊装起重器(4)包括有纵向钢轨(401)和电动起重设备(402),且纵向钢轨(401)的下方安装有电动起重设备(402)。
5.根据权利要求4所述的一种新型地铁铺轨施工设备及工艺,其特征在于:所述纵向钢轨(401)之间连成一体形成单梁骨架,且纵向钢轨(401)下方的电动起重设备(402)设置有两台,并且电动起重设备(402)之间的间隔为13~15米,而且电动起重设备(402)之间为对称分布。
6.根据权利要求4所述的一种新型地铁铺轨施工设备,其特征在于:所述纵向钢轨(401)可采用工字钢。
7.根据权利要求1-6所述的一种新型地铁铺轨施工的工艺,其特征在于:所述新型地铁铺轨施工工艺包括以下具体步骤:
A.轨排运输
通过轨道车将钢轨轨排(6)运输到地铁铺设施工现场;
B.架设单轨行吊
利用隧道内壁(1)顶部的管片螺栓作为吊点吊装两根悬吊钢筋(2),悬吊钢筋(2)下部连接反向钳(3),利用反向钳(3)抓紧纵向钢轨(401),纵向钢轨(401)根据需要连成一体形成单梁骨架,梁体上安装两台电动起重设备(402),形成单轨行吊;
C.钢轨轨排起吊
通过两台电动起重设备(402)和钳式吊具(5)共同起吊钢轨轨排(6),并将钢轨轨排(6)运输到施工部位的钢轨安装槽(7),进行轨排布设施工。
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