[发明专利]一种燃气-蒸汽联合发电机组操作优化方法及设备在审
申请号: | 202010601398.X | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111950118A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 鄢烈祥;刘立柱;周力;彭愿;梁钜亮;裴彬 | 申请(专利权)人: | 汉谷云智(武汉)科技有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F17/18;F02C6/00;G06F111/04;G06F111/10;G06F119/08 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 430070 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 蒸汽 联合 发电 机组 操作 优化 方法 设备 | ||
1.一种燃气-蒸汽联合发电机组操作优化方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、获取燃气-蒸汽联合发电机组的原始数据;
S2、对所述原始数据进行数据清洗和加工处理后存储;
S3、根据所述处理后的原始数据建立燃气-蒸汽联合发电机组机理特征模型,其中,所述燃气-蒸汽联合发电机组机理特征模型包括燃气轮机特性模型、余热锅炉特性模型和蒸汽轮机特性模型;
S4、根据所述燃气-蒸汽联合发电机组机理特征模型建立燃气-蒸汽联合发电机组通用智能优化模型;
S5、采用列队竞争算法对所述燃气-蒸汽联合发电机组通用智能优化模型求解,以得到燃气-蒸汽联合发电机组的最优运行参数;
S6、根据所述燃气-蒸汽联合发电机组的最优运行参数进行优化调整,以使所述燃气-蒸汽联合发电机组调整至最优运行状态。
2.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合发电机组操作优化方法,其特征在于,所述原始数据至少包括燃气轮机数据、余热锅炉数据和蒸汽轮机数据,其中,所述燃气轮机数据至少包括燃气耗量、燃气轮机发电量、燃气轮机尾气流量、尾气温度以及尾气压力;所述余热锅炉数据至少包括进出口高压主蒸汽温度、高压主蒸汽流量、进出口中压主蒸汽温度、中压主蒸汽流量、进出口低压主蒸汽温度以及低压主蒸汽流量;所述蒸汽轮机数据至少包括高压汽轮机进气量、发电量以及抽气量、中压汽轮机进气量、发电量以及抽气量和低压汽轮机进气量、发电量以及抽气量。
3.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合发电机组操作优化方法,其特征在于,所述步骤S2具体包括:
采用数据仓库技术抽取所述原始数据,并将抽取出的原始数据的格式转换为浮点型;
对格式转换后的原始数据进行卡方分布数据预处理,并删除预处理后的数据中的空数据和误差大于阈值的数据,以得到燃气-蒸汽联合发电机组的准确原始数据并存储。
4.根据权利要求2所述的燃气-蒸汽联合发电机组操作优化方法,其特征在于,所述步骤S3中,所述燃气轮机特性模型包括燃气耗量与发电有功功率特征方程、燃气轮机尾气流量与燃气耗量特性方程以及燃气轮机尾气温度特性方程,其中,
所述燃气耗量与发电有功功率特征方程为:
F=η1×η2×(P+a)+b;
其中,F为机组燃气耗量;P为燃气轮机发电量;η1为环境温度校正系数;η2为燃气轮机运行时间校正系数;a、b为燃气耗量特性系数;
所述环境温度矫正系数η1的计算公式为:η1=c×T+d,
其中,T为环境温度;c、d为温度特性系数;
所述燃气轮机运行时间校正系数η2的计算公式为:η2=e×t+f;
其中,t为燃气轮机运行时间;e、f为时间特性系数;
所述燃气轮机尾气流量与燃气耗量特性方程为:Gg=g×F+h;
其中,Gg为燃气轮机尾气流量;g、h为尾气流量特性系数;
所述燃气轮机尾气温度特性方程为:Tg=(P+n)×(T+m);
其中,Tg为燃气轮机尾气温度;m、n为尾气温度特性系数。
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