[发明专利]空调风道系统、空调系统和交通运输工具

说明书

本发明提供一种空调风道系统、空调系统和交通运输工具，空调风道系统包括风道组件，风道组件包括外风管和内风管，内风管穿设在外风管内，外风管与内风管之间形成外风道，内风管内开设有沿着内风管的长度方向延伸的内风道，外风管的周壁上开设有第一通风口，内风管的一端开设有第二通风口。空调风道系统可提高车箱内环境温度的均匀性。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体地说，是涉及一种空调风道系统、空调系统和交通运输工具。

背景技术

现有的客车空调通常设置于客车顶部，空调的出风口和回风口与客车内部连通，通常车内换热器和车外换热器居于空调同一侧，两侧出风，中间回风，无新风。由于送风口和回风口均在车顶部，在制热的时候热空气的密度比冷空气的小，这样，空调送风分布主要集中在客车顶部，导致乘客的头部温度远高于脚部的温度，会造成乘客乘车的舒适度下降。同时客车空调的出风口和回风口主要位于客车的后半部分，这样导致司机和前排乘客处的温度在制冷时远高于后排温度，制热时远低于后排温度，易造成司机处极差的驾驶体验。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种提高温度均匀性的空调风道系统。

本发明的第二目的是提供一种具有上述空调风道系统的空调系统。

本发明的第三目的是提供一种具有上述空调风道系统的交通运输工具。

为实现上述第一目的，本发明提供一种空调风道系统，包括风道组件；风道组件包括外风管和内风管，内风管穿设在外风管内，外风管与内风管之间形成外风道，内风管内开设有沿着内风管的长度方向延伸的内风道，外风管的周壁上开设有第一通风口，内风管的一端开设有第二通风口。

由上述方案可见，通过设置双层管道，可以将不同风道内的冷空气或热空气分别输送至各自的预设位置，从而提高环境温度的均匀性。

一个优选的方案是，空调风道系统包括上风道和下风道，上风道包括外风管和内风管，下风道也包括外风管和内风管。

进一步的方案是，风道组件还包括回风口、换热口和换向阀。换向阀位于风道组件远离第二通风口的一端；换向阀能够在第一连通状态和第二连通状态之间切换；换向阀处于第一连通状态时，上风道与换热口连通，下风道与回风口连通；换向阀处于第二连通状态时，上风道与回风口连通，下风道与换热口连通。

由此可见，制冷时，换向阀处于第一连通状态，上风道与换热口连通，下风道与回风口连通，冷空气从上部向下吹，回风从下风道的第一通风口进入回风口。制热时，换向阀处于第二连通状态，上风道与回风口连通，下风道与换热口连通，热空气从下部向上吹，回风从上风道的第一通风口进入回风口，从而提高温度的均匀性。

进一步的方案是，换向阀包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，第一接口与上风道连通，第二接口与下风道连通，第三接口与回风口连通，第四接口与换热口连通。

进一步的方案是，第一接口和第二接口相对设置，第三接口和第四接口相对设置，第一接口的轴线垂直于第三接口的轴线。

由此可见，便于实现换向阀的快速切换。

一个优选的方案是，上风道的第一通风口朝下设置，下风道的第一通风口朝上设置。

由此可见，便于从第一通风口出来的冷空气或热空气迅速扩散。

一个优选的方案是，外风管和内风管同轴设置。

一个优选的方案是，第一通风口的数量为多个，多个第一通风口沿着外风管的长度方向均匀布置。

由此可见，保证上风道长度方向上环境温度的均匀性。

为实现上述第二目的，本发明提供一种空调系统，包括上述的空调风道系统。