[发明专利]转向器用圆锥滚子轴承外圈定心压入工装

说明书

本发明涉及轴承安装工装技术领域，具体涉及一种转向器用圆锥滚子轴承外圈定心压入工装；包括压杆、压块、导向块；所述压杆一端可拆卸连接压块，压块可拆卸连接导向块；轴承外圈固定在导向块上，导向块底部与待压入轴承外圈接触部分过盈配合，所述压杆与转向器的导向盘内孔配合。其将圆锥滚子轴承的外圈从转向器壳体一侧压入时，外圈定心，避免了轴承外圈压入偏斜导致的轴承压伤。

技术领域

本发明涉及轴承安装工装技术领域，具体涉及一种转向器用圆锥滚子轴承外圈定心压入工装。

背景技术

汽车转向器的作用是把来自方向盘的转动力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向。而圆锥滚子轴承普遍被应用于转向器中芯轴的支持。但是，由于转向器壳体结构比较狭长，给轴承的装配带来不便——利用普通工装，圆锥滚子轴承的外圈从转向器壳体一侧压入时，由于外圈定心不良，容易造成轴承外圈压入偏斜，甚至导致轴承压伤。由此，设计了一种转向器用圆锥滚子轴承外圈定心压入工装。

发明内容

鉴于现有技术的缺陷，本发明提供了一种转向器用圆锥滚子轴承外圈定心压入工装，其将圆锥滚子轴承的外圈从转向器壳体一侧压入时，外圈定心，避免了轴承外圈压入偏斜导致的轴承压伤。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是转向器用圆锥滚子轴承外圈定心压入工装，其包括压杆、压块、导向块及导向盘；所述压杆一端可拆卸连接压块，压块可拆卸连接导向块；轴承外圈固定在导向块上，导向块底部与待压入轴承外圈接触部分过盈配合，所述压杆与导向盘内孔配合，所述导向盘与转向器壳体孔配合。

进一步的，所述转向器的壳体底部的中心孔与上部安装导向盘的中心孔为同心加工。

进一步的，所述导向块包括一体成型的连接部及外圈固定部；连接部外径为与待压入轴承外圈内径相配合的锥面，所述外圈固定部的底端与待压入轴承外圈内径底部边缘过盈配合。

进一步的，所述外圈固定部为四个锁爪，锁爪内侧设有环形凹槽，凹槽可增加锁爪弹性。

优选的，所述压杆固定压块的一端开设螺纹盲孔，螺钉从压块一侧贯穿压块与所述螺纹盲孔连接。

优选的，所述导向块通过若干内六角螺钉与压块连接。

进一步的，所述导向块为具有弹性材质制成的导向块。

优选的，所述弹性材质为尼龙材质。

进一步的，所述压杆另一端连接压力机，压力机驱动压杆。

本发明的有益效果为：其将圆锥滚子轴承的外圈从转向器壳体一侧压入时，外圈定心，避免了轴承外圈压入偏斜导致的轴承压伤，结构简单，操作方便，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构主视图；

图2为图1中A部分局部放大图；

图中：1、导向盘；2、压杆；3、压块；3.1、连接部；3.2、外圈固定部；4、导向块；5、轴承外圈；6、壳体；7、环形凹槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

转向器用圆锥滚子轴承外圈定心压入工装，其包括导向盘1、压杆2、压块3、导向块4；所述压杆2一端可拆卸连接压块3，压块3可拆卸连接导向块4；轴承外圈5固定在导向块4上，导向块4底部与待压入轴承外圈5接触部分过盈配合，所述压杆2与导向盘1内孔配合，所述导向盘1与转向器壳体孔配合。