[发明专利]一种新能源汽车的无线充电接收装置及无线充电系统有效
申请号: | 202010602813.3 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111731117B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 江苏灌创能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/38;B60L53/126 |
代理公司: | 盐城高创知识产权代理事务所(普通合伙) 32429 | 代理人: | 陈民 |
地址: | 224699 江苏省盐城市响*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 无线 充电 接收 装置 系统 | ||
本发明公开了一种新能源汽车的无线充电接收装置及无线充电系统,包括车身,车身的下端设有若干轮胎,并且,轮胎位于地面的上端,车身的下端且位于两组轮胎之间设有无线充电接收器,无线充电接收器的上端且位于车身的下端设有保护装置,地面上设有与无线充电接收器相配合的电能发射装置,电能发射装置的一侧与数据线的一端电连接,数据线的另一端与控制面板的下端连接,控制面板与地面之间通过支撑杆固定连接,其中,保护装置包括固定箱,并且,固定箱位于车身的下端,无线充电接收器位于固定箱的内部下端,固定箱内部下端设有开口,无线充电接收器的一侧上端设有滑槽一,固定箱的内部一侧的侧壁上设有滑槽二。
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体来说,涉及一种新能源汽车的无线充电接收装置及无线充电系统。
背景技术
目前,电动汽车以其节能、零污染、高效率的优点,被世界各国科学家和工业界普遍认为是二十一世纪重要的交通工具。其中,电动汽车充电站与充电网络是电动汽车规模化和产 业化发展的重要基础设施。采用无线充电的方式对电动汽车进行充电,对电动汽车的推广具有重要意义。该方式需要在电动汽车的非车辆端设有充电发射线圈,在电动汽车的车辆端设有充电接收装置。非车辆端的充电发射线圈一般设置在可进行电动汽车无线充电的固定停车位上,车辆端的充电接收装置一般设置在电动汽车的底盘下方,因为充电接收装置一般裸露在外,在行驶的过程中容易受到路面的灰尘影响,会影响充电接收装置的使用寿命。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上不足,提供一种新能源汽车的无线充电接收装置及无线充电系统,来解决充电接收装置使用寿命短的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种新能源汽车的无线充电接收装置,包括车身,所述车身的下端设有若干轮胎,并且,所述轮胎位于地面的上端,所述车身的下端且位于所述两组轮胎之间设有无线充电接收器,所述无线充电接收器的上端且位于所述车身的下端设有保护装置,所述地面上设有与所述无线充电接收器相配合的电能发射装置,所述电能发射装置的一侧与数据线的一端电连接,所述数据线的另一端与控制面板的下端连接,所述控制面板与所述地面之间通过支撑杆固定连接,其中,所述保护装置包括固定箱,并且,所述固定箱位于所述车身的下端,所述无线充电接收器位于所述固定箱的内部下端,所述固定箱内部下端设有开口,所述无线充电接收器的一侧上端设有滑槽一,所述固定箱的内部一侧的侧壁上设有滑槽二,所述滑槽二的上端且位于所述固定箱的内壁上设有滑槽三,并且,所述滑槽一、所述滑槽二及所述滑槽三的横截面均呈凹形结构,所述滑槽一与所述固定箱的内壁通过滑块一连接,并且,所述滑块一位于所述固定箱的内壁上,所述滑槽二与所述无线充电接收器的一侧通过滑块二连接,所述滑槽三与所述无线充电接收器的一侧通过滑块三连接,所述滑块二与所述滑块三均呈L形结构,所述滑块二的上端一侧与所述滑槽二之间、所述滑块三的上端一侧与所述滑槽三之间均设有滚动装置,并且,两组滚动装置均位于所述滑槽二与所述滑槽三的内部,其中,所述滚动装置包括电机,所述电机的输出轴设有滚轮,所述电机的一侧设有两组限位轮,两组所述限位轮与所述电机之间均通过活动轴连接,并且,所述活动轴的另一端均与所述滑块二及所述滑块三活动连接。
优选的,所述无线充电接收器的大小与所述开口的大小相同。
优选的,所述滑槽一、所述滑槽二及所述滑槽三的一端均呈弧形结构。
优选的,所述滚轮的直径与所述滑槽二及所述滑槽三的深度相同,所述限位轮的直径与所述滑槽二及所述滑槽三的宽度相同。
优选的,所述滚轮上套设有缓冲垫。
优选的,所述无线充电接收器与所述电能发射装置内均设有线圈,且线圈采用铜线材质。
根据本发明的另一方面,一种新能源汽车的无线充电系统,包括电网、初级电能变换装置、电能传输装置、电能发射装置及电能接收装置,其中,所述电网的一端与所述初级电能变换装置的一端连接,所述初级电能变换装置的另一端与所述电能传输装置的一端连接,所述电能传输装置的另一端与所述电能发射装置的一端连接。
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