[发明专利]一种丙烯制冷压缩机防低温损坏设备

说明书

本发明公开了一种丙烯制冷压缩机防低温损坏设备，其结构包括回油管、进油管道、静涡盘、排气腔、气阀、排气口、控制阀、恒温气化结构、背压腔、轴承座、电动机、润滑油池、壳体、动涡盘、回油管道，壳体内部底端为润滑油池，润滑油池正上方安装有电动机，电动机顶端安装有轴承座，位于轴承座正上方安装有动涡盘，本发明通过均温筒和加热器的分离设计，实现隔温预热，避开了加热器和回油管直接接触的可能性，导致局部温度的不一致性，也实现对回油管的持续稳定的保温效果，本发明通过空气传导对水包进行加热保持持续而稳定的温度，避免丙烯液体发生闪蒸的导致水的产生，后期不易气油分离，导致润滑油的粘性下降，压缩机运作效率减慢。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及到一种丙烯制冷压缩机防低温损坏设备。

背景技术

丙烯制冷压缩机采用两级双螺杆喷油压缩机，一般情况下系统开车前处于0.1MPa-0.4MPag的氮气环境中，以防止也太丙烯进入系统闪蒸导致低温，开车后向系统中加入高压也太丙烯，利用液态丙烯闪蒸陈胜的气相丙烯来开车。该方法可以有效的避免系统中出现低温的可能性，对此申请号为CN202010059183.X一种丙烯制冷压缩机防低温损坏设备的专利采用系统外部输送气相丙烯直接启动制冷压缩机的方法，解决了丙烯气的排放和系统微量水结冰的问题，但是经过压缩机运作后，其回流的丙烯液体在压缩机的进口处因为低温的原因容易造成堵塞，导致压缩机内部压力过大，转盘咬合过度发生卡死的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种丙烯制冷压缩机防低温损坏设备，其结构包括回油管、进油管道、静涡盘、排气腔、气阀、排气口、控制阀、恒温气化结构、背压腔、轴承座、电动机、润滑油池、壳体、动涡盘、回油管道，所述壳体内部底端为润滑油池，润滑油池正上方安装有电动机，所述电动机顶端安装有轴承座，位于轴承座正上方安装有动涡盘，所述动涡盘和静涡盘旋转活动配合，所述动涡盘和轴承座之间的空间为背压腔，所述背压腔通过位于其一侧的进油管道与排气腔连通，所述进油管道位于静涡盘上，与进油管道相对的另一端安装回油管道，所述回油管道末端连通润滑油池，所述回油管道上安装有控制阀，所述静涡盘上安装有气阀，所述排气腔一侧安装有排气口，与排气口相对的另一端安装有回油管，所述回油管的端口处安装有恒温气化结构，所述恒温气化结构包括均温筒、连通管、加热器，所述均温筒套在回油管外部，所述加热器安装在壳体外部，所述加热器和均温筒通过连通管机械连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述加热器包括外壳、加热管、蒸腾腔，所述外壳正中间安装有加热管，所述加热管外壁和外壳的内壁之间的空间为蒸腾腔，所述外壳和连通管一端贯通连接，通过加热管通电散发温度，对空气进行预热，经由蒸腾腔、连通管传输，实现隔温预热，避开了加热器和回油管直接接触的可能性，导致局部温度的不一致性。

作为本技术方案的进一步优化，所述均温筒设有筒体、水包、分隔板、气晕腔、锁头，所述筒体为环形结构，所述筒体的一端安装有锁头，所述筒体最靠近圆心的位置安装有一个水包，所述水包的外壁安装安装有分隔板，所述分隔板和筒体之间的空间为气晕腔，所述筒体和连通管另一端贯通。

作为本技术方案的进一步优化，所述分隔板设有固定环-、曲状条-、气口-，所述曲状条-设有两条，这两条曲状条-相邻的两端通过两个以上的固定环-构成一个整体，所述曲状条-水平两端弯成一个倒钩状，所述曲状条-上设有两个以上的气口-，这些气口-呈均匀等距分布。

作为本技术方案的进一步优化，所述曲状条-用固定环-的位置存在一个空口，让蒸腾的气体能够具有一定的活动空间，也能够提高对水包热传递速度。

作为本技术方案的进一步优化，所述曲状条-和筒体之间设有导热板-，所述曲状条-和导热板-机械连接，在封闭包裹水包的时候，也能够正常导热，不影响设备的使用。

作为本技术方案的进一步优化，所述筒体和分隔板相对的内壁上设有鼓膜，所述鼓膜和筒体相切合，所述鼓膜采用柔性材料制成，本身具有一定的弹性，能够根据实际的情况进行伸缩。