[发明专利]一种对变速器轴承进行飞溅润滑的方法及油道结构在审
申请号: | 202010602998.8 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111609119A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 何胜平;曹保平;沈洪军;杨波;李和广;胡伊帆 | 申请(专利权)人: | 株洲齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/021;F16H57/023 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 轴承 进行 飞溅 润滑 方法 结构 | ||
1.一种对变速器轴承进行飞溅润滑的方法,其特征在于:是在变速器壳体内润滑油集中飞溅的区域构建飞溅油腔(4),并构建分配油道,通过分配油道将来自飞溅油腔(4)的润滑油直接输送到各目标轴承的轴承位。
2.如权利要求1所述的对变速器轴承进行飞溅润滑的方法,其特征在于:所述在变速器壳体内润滑油集中飞溅的区域构建飞溅油腔(4),是在主减齿轮(3)的前面和后面设置拦挡部件,由这两个拦挡部件与这两个拦挡部件之间的变速器前壳体(1)内壁形成限制飞溅油末向外散落的一个密闭空间,并在飞溅油腔(4)上设置能够将飞溅油末向飞溅油腔外引流的缺口;所述构建分配油道是在变速器壳体内通过加设油槽和在壳体上开设油槽、油孔的方式,建成能够使从飞溅油腔(4)中引流出来的润滑油流到变速器壳体内需要供油的各个轴承的轴承位的底部。
3.一种根据权利要求1所述方法设计的对变速器轴承进行飞溅润滑的油道结构,其特征在于:包括飞溅油腔(4)和分配油道;所述飞溅油腔(4)由设在主减齿轮(3)前面的前挡板(41)和设在主减齿轮(3)后面的后挡板(42)以及主减齿轮(3)下方及右侧的变速器前壳体(1)合围形成;在飞溅油腔(4)上方设置有飞溅缺口一(43),在飞溅油腔(4)前壳体内壁设置有飞溅缺口二(44);所述油道包括油道一和油道二,油道一和油道二均具有接油始端和输油终端;油道一的输油终端包括输出轴后轴承位(13)、中间轴后轴承位(12)和中间轴前轴承位(11),其接油始端位于飞溅缺口一(43)处;油道二 的输油终端包括差速器的前半轴轴承位(14)和后半轴轴承位(15),其接油始端位于飞溅缺口二(44)处。
4.根据权利要求3所述的一种对变速器轴承进行飞溅润滑的油道结构,其特征在于:所述油道一包括分导油槽(5),所述分导油槽(5)具有位于分导油槽(5)右端的接油口(51)、位于分导油槽(5)中段的导油槽(52)、位于分导油槽(5)左端并向左后弯曲的后向导油槽(53)、位于分导油槽(5)左端并向左前弯曲的前向导油槽(54);所述接油口(51)为油道一的接油始端,朝向右方的飞溅油腔(4)并接住从飞溅油腔(4)向左沿主减齿轮(3)切线甩出的润滑油油末。
5.根据权利要求4 所述的一种对变速器轴承进行飞溅润滑的油道结构,其特征在于:所述油道一还包括后油道,后油道包括后接油槽(6)、后油孔一(61)和后油孔二(62);所述后接油槽(6)槽口位于后向导油槽(53)的后端口下方的,中间轴后轴承位(12)与输出轴后轴承位(13)之间的上方的后壳体(2)上;所述后油孔一(61)从后接油槽(6)斜向通往中间轴后轴承位(12)的底部,所述后油孔二(62)从后接油槽(6)斜向通往输出轴后轴承位(13)的底部。
6.根据权利要求5 所述的一种对变速器轴承进行飞溅润滑的油道结构,其特征在于:所述后向导油槽(53)的后端口旁边设有向后伸出的固定销(16),对应地,所述后接油槽(6)的槽口旁边设有能够插入固定销(16)的定位孔(17)。
7.根据权利要求4 所述的一种对变速器轴承进行飞溅润滑的油道结构,其特征在于:所述油道一还包括前油道,前油道包括前接油槽(7)和前油孔(71),所述前接油槽(7)开设在前壳体(1)的内壁上,其一端位于前向导油槽(54)的端口的下方,另一端位于中间轴前轴承位(11)的上方,所述前油孔(71)从前接油槽(7)斜向通往中间轴前轴承位(11)的底部。
8.根据权利要求3所述的一种对变速器轴承进行飞溅润滑的油道结构,其特征在于:所述飞溅缺口二(44)包括截油口(441)、截油板(442)和集油口(443),截油口(441)开设在飞溅油腔(4)右侧的前壳体(1)的内壁上用于吞入沿主减齿轮(3)切线甩出的油末,截油板(442)位于截油口(441)内,其一端与截油口(441)上边连接,另一端向右下方弯曲,与截油口(441)下边向右延伸的一个面的端部形成集油口(443)。
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