[发明专利]一种发动机油底壳机油液面稳定系统及其控制方法

权利要求书

1.一种发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，包括：

发动机油底壳；

气囊，其固定安装在所述发动机油底壳的底部；

气嘴，其固定设置在所述气囊上，所述气嘴的一端与所述气囊的内部空腔连通；气接头，其固定安装在所述发动机油底壳侧壁上；

其中，所述气接头的一端与所述气嘴的另一端连通；

储气筒，其设置在所述发动机油底壳外部；

电磁阀，具有充气、放气和保持三个状态，充气状态时，储气筒中的气体通过电磁阀进入气囊，放气状态时，气囊内的气体通过电磁阀排入大气，保持状态时，气囊内的气体被封闭在气囊中；

还包括：

第一加速度传感器，其用于检测车身纵向加速度；

第二加速度传感器，其用于检测车身横向加速度；

第一倾角传感器，其用于检测车身纵向倾角；

第二倾角传感器，其用于检测车身横向倾角；

压力传感器，其用于检测气囊内的压力；

机油位置传感器，其用于检测油底壳内的机油液位；

ECU，其接收所述车身纵向加速度、所述车身横向加速度、所述车身纵向倾角、所述车身横向倾角、所述气囊内的压力及所述机油液位信息；并向所述电磁阀发送控制信号。

2.根据权利要求1所述的发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，所述气囊内设置有多个弹簧，所述弹簧的两端分别与所述气囊的顶部和底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，所述多个弹簧在所述气囊内均匀间隔布置。

4.根据权利要求2或3所述的发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，所述气囊的底部设置有底座，所述底座上具有多个连接件；

其中，所述气囊通过所述连接件固定连接在所述发动机油底壳上。

5.根据权利要求4所述的发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，所述底座的外围设置有导热鳍片，所述导热鳍片具有磁性。

6.根据权利要求5所述的发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，所述导热鳍片为两组，并且对称设置在所述气囊底座的两端。

7.根据权利要求6所述的发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，每组所述导热鳍片包括多个导热片，所述多个导热片围绕所述底座的一端均匀间隔排列。

8.一种发动机油底壳机油液面稳定系统的控制方法，其基于权利要求1-7任一项所述的一种发动机油底壳机油液面稳定系统，其特征在于，在车辆行驶过程中，通过控制电磁阀对气囊进行充气或放气，使气囊内的压力值为：

其中，k_p为常数，a_p为车辆纵向加速度，a_h为车辆横向加速度，a₀表示单位加速度；k_pθ为纵向倾角θ_p的比例常数，k_hθ为横向倾角θ_h的比例常数，θ₀表示单位倾角；P₀表示单位压力。

9.根据权利要求8所述的发动机油底壳机油液面稳定系统的控制方法，其特征在于，当P_tP_t-1时，控制电磁阀使气囊与储气筒连通，并且控制电磁阀的通电时间为：

当P_tP_t-1时，控制电磁阀使气囊与气囊外部环境连通，并且控制电磁阀的通电时间为：

其中，k_a为充气状态通电比例常数，k_m为放气状态通电比例常数，P_t-1为当前气囊内的压力值，t₀表示单位时间。