[发明专利]一种发动机控制单元管理贷款车辆的控制方法及系统在审
申请号: | 202010603608.9 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111815431A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 周在芳;张莹;高发廷;翟霄雁;李毅;于俊乾;刘浩;高崧林 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | G06Q40/02 | 分类号: | G06Q40/02;H04L29/06 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 控制 单元 管理 贷款 车辆 方法 系统 | ||
本发明提供一种发动机控制单元管理贷款车辆的控制方法及系统,所述方法包括如下步骤:GPS设备接收管理平台发送的命令;发送seed请求命令到ECU;ECU接收到GPS设备发送的seed请求命令后,生成随机数进行加密验证并返回加密验证结果;GPS设备根据ECU返回的加密验证结果,发送心跳或者命令给ECU;ECU收到发送心跳或者是命令后,响应并执行加密成功的GPS设备的相关命令,并将执行情况发送给GPS设备。随机数生成功能以及生成随机seed的算法功能,使人为解密难度加大,加密交互严格,不易破解;能有效的实现接收命令、控制发动机运行工况,实现对于贷款购买车辆的有效监管,适于大规模应用。
技术领域
本发明涉及整车电子控制技术领域,具体涉及一种发动机控制单元管理贷款车辆的控制方法及系统。
背景技术
随着消费观念的改变,以分期付款、提前消费的方式购买车辆,不仅减轻了消费者的经济压力,更能提前入市,获得收益。降低消费者的投资成本,也提高了车辆的销售量。
但经销商需要对贷款购车的消费者有一种约束方法,保证其按时还款。如果消费者不能按时还款,经销商可以通过这种约束方法,控制相应的已售车辆不能正常工作,从而督促其还款。
现有的管理贷款车辆的控制方法,加密算法简单,有的在上电阶段对GPS设备进行一次加密验证,验证成功后就开始周期性控制命令交互,加密和控制命令分离,这样非加密验证间隙时间较长,人为破解的风险较大;GPS设备和发动机控制单元(ECU)之间,只有控制命令或心跳的方式,更加不安全。
发明内容
针对现有的管理贷款车辆的控制方法,加密算法简单,有的在上电阶段对GPS设备进行一次加密验证,验证成功后就开始周期性控制命令交互,加密和控制命令分离,这样非加密验证间隙时间较长,人为破解的风险较大;GPS设备和发动机控制单元之间,只有控制命令或心跳的方式,更加不安全的问题,本发明设计了一种发动机控制单元管理贷款车辆的控制方法及系统,方便平台对已销售的贷款车辆进行管理,是十分实用和必要的。
本发明的技术方案是:
一方面,本发明技术方案提供一种发动机控制单元管理贷款车辆的控制方法,包括如下步骤:
GPS设备接收管理平台发送的命令;
发送seed请求命令到ECU;
ECU接收到GPS设备发送的seed请求命令后,生成随机数进行加密验证并返回加密验证结果;
GPS设备根据ECU返回的加密验证结果,发送心跳或者命令给ECU;
ECU收到发送心跳或者是命令后,响应并执行加密成功的GPS设备的相关命令,并将执行情况发送给GPS设备。
进一步的,GPS设备接收管理平台发送的命令的步骤中,管理平台发送的命令包括:
在车辆确定为贷款车辆时,管理平台发送绑定命令给GPS设备;
在车辆恶意欠款时,管理平台发送限速或锁车控制命令给GPS设备;
在车辆全部还完贷款时,管理平台发送解绑命令给GPS设备。
进一步的,GPS设备根据ECU返回的加密验证结果,发送心跳或者命令的步骤包括:
在车辆确定为贷款车辆时,管理平台发送绑定命令给GPS设备,ECU接收到GPS设备发送的seed请求命令后,生成随机数进行加密验证,若加密验证成功,GPS设备发送绑定命令,ECU接收到后立即响应;
绑定成功后,GPS设备与ECU周期性交互进行加密验证;
对于绑定状态的车辆,在车辆恶意欠款时,管理平台发送限速或锁车控制命令给GPS设备,加密验证成功后,GPS设备发送限速或锁车控制命令给ECU;
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