[发明专利]一种能自动补偿间隙的踏板总成在审

专利信息
申请号: 202010603669.5 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN111746481A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 冯登荣;吴熙猴;廖春梅 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;B60T17/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 何杰
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 补偿 间隙 踏板 总成
【权利要求书】:

1.一种能自动补偿间隙的踏板总成,包括安装支架组件(1)、制动踏板臂(2)和转轴(3),所述转轴(3)固定在所述安装支架组件(1)上,所述制动踏板臂(2)一端设置有套筒(21),所述套筒(21)以可转动方式套设在所述转轴(3)外,所述安装支架组件(1)上设置有左安装支架(11)和右安装支架(12),所述套筒(21)位于所述左安装支架(11)和所述右安装支架(12)之间,其特征在于:还包括套设在所述转轴(3)上的左补偿间隙组件和右补偿间隙组件;所述左补偿间隙组件包括左衬套(41)和左弹性元件(42),所述左衬套(41)的左端面与所述左安装支架(11)相抵靠,所述左弹性元件(42)处于压缩状态,所述左弹性元件(42)的两端分别作用于所述套筒(21)和所述左衬套(41),使所述左衬套(41)具有相对于所述套筒(21)向左运动的趋势;所述右补偿间隙组件包括右衬套(51)和右弹性元件(52),所述右衬套(51)的右端面与所述右安装支架(12)相抵靠,所述右弹性元件(52)处于压缩状态,所述右弹性元件(52)的两端分别作用于所述套筒(21)和所述右衬套(51),使所述右衬套(51)具有相对于所述套筒(21)向右运动的趋势。

2.根据权利要求1所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述套筒(21)的内部设置有阶梯孔,所述阶梯孔包括从左至右依次设置的左安装孔(211)、中部安装孔(212)和右安装孔(213),所述左安装孔(211)和所述右安装孔(213)的直径均大于所述中部安装孔(212)的直径,所述左安装孔(211)的右侧形成左肩胛平面,所述右安装孔(213)的左侧形成右肩胛平面。

3.根据权利要求2所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述左补偿间隙组件和所述右补偿间隙组件互相对称,所述左安装孔(211)和所述右安装孔(213)互相对称。

4.根据权利要求3所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述左衬套(41)包括左衬套主体(411)和左衬套翻边(412),所述左弹性元件(42)套设在所述左衬套主体(411)上;所述左补偿间隙组件还包括位于所述左安装孔(211)内的左轴承(43),所述左轴承(43)的内圈套设在所述转轴(3)上,所述左轴承(43)的外圈的右侧抵靠在所述左肩胛平面上,所述左弹性元件(42)的右端抵靠在所述左轴承(43)的外圈的左端,所述左弹性元件(42)的左端抵靠在所述左衬套翻边(412)上;所述右补偿间隙组件还包括与所述左轴承(43)互相对称的右轴承(53)。

5.根据权利要求4所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述转轴(3)包括从左至右依次设置的左侧阶梯轴(31)、中部光轴(32)和右侧阶梯轴(33),所述左侧阶梯轴(31)包括从左至右依次设置的第一阶轴和第二阶轴(313),所述第一阶轴的直径、所述第二阶轴(313)的直径和所述中部光轴(32)的直径依次增大,所述第一阶轴包括从左至右依次设置的左螺纹段(311)和左光轴段(312);所述右侧阶梯轴(33)与所述左侧阶梯轴(31)互相对称。

6.根据权利要求5所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述左轴承(43)的内圈与所述第二阶轴(313)过盈配合,所述左轴承(43)的外圈与所述左安装孔(211)过盈配合;所述右轴承(53)与所述左轴承(43)互相对称。

7.根据权利要求5所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述左衬套(41)的内孔与所述左光轴段(312)间隙配合,所述左衬套主体(411)的外径小于所述左轴承(43)的内圈的内径,所述左衬套翻边(412)的外径等于所述套筒(21)的外径;所述右衬套(51)与所述左衬套(41)互相对称。

8.根据权利要求5所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述左安装支架(11)上设置有左侧通孔,所述左螺纹段(311)穿过左侧通孔与左侧螺母(61)连接;所述右侧阶梯轴(33)上设置有与所述左螺纹段(311)对称的右螺纹段,所述右安装支架(12)上设置有右侧通孔,所述右螺纹段穿过右侧通孔与右侧螺母(62)连接。

9.根据权利要求1所述的能自动补偿间隙的踏板总成,其特征在于:所述左弹性元件(42)和所述右弹性元件(52)均为弹簧,所述左衬套(41)和所述右衬套(51)均为自润滑衬套。

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