[发明专利]一种高聚物钢桥面铺装结构在审
申请号: | 202010604498.8 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111705673A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 马融;陈飞 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/12;E01D101/24;E01D101/30 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 黄锦阳 |
地址: | 100086*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高聚物钢 桥面 结构 | ||
1.一种高聚物钢桥面铺装结构,其特征在于,首先制备铺装结构中的高分子聚合物混凝土,其次将所述高分子聚合物混凝土按一定方法和技术要求进行铺装,形成高聚物钢桥面铺装结构;其中,高分子聚合物混凝土的制备包括以下步骤:
步骤1:制备高分子聚合物胶结料,在聚醚多元醇中添加3%的聚合物树脂及1%的多异氰酸酯;
步骤2:制备高聚物沥青混合料,混合料包括集料、填料、高分子聚合物混凝土;集料包括细集料及粗集料,所述细集料为碎石料、所述粗集料选用玄武岩;所述填料先用矿粉;所述高分子聚合物混凝土选取AC-13;制备混合料,首先要求高分子聚合物胶结料135℃的旋转粘度为1.0~3.0MPa,与细集料为碎石料具有优异的裹覆性;选用不结晶的聚醚多元醇作为软段,添加3%的聚合物树脂,进行混合料常温拌合;此外,添加1%的多异氰酸酯,合成的聚氨酯树脂具有较温和的固化速度和平缓的粘度上升曲线,树脂的凝胶时间大于4小时,且施工温度范围为5℃~50℃;
步骤3:高分子粘结剂按7.0%胶石比来确定;
步骤4:取集料、填料,高分子聚合物胶结料按照高聚物混合料级配采用AC-13级配比进行拌合,先对集料进行20秒初拌让粗细集料充分混合,之后加入拌合好的高分子聚合物胶结料,在常温下进行两次90秒拌合,通过马歇尔试验方法击实成型试件,对不同成型方法及不同时间成型后养护时间分别进行劈裂试验;在进行不同成型方法试验时,控制拌合后静置时间为1.5小时,养护时间为三天,击实次数分别为25次、50次、75次;在对试件成型后不同养护时间进行劈裂强度测试时,击实次数为50次,拌合后静置时间为1.5小时,养护时间分别为1d、2d、3d、5d、7d,制备完成高分子聚合物混凝土;
所述高分子聚合物混凝土按一定方法和技术要求进行铺装具体步骤为:第一步,桥面铺装现状调研;第二步,基于病害的调研的结构层设计技术指标要求;第三步,对步骤4中高分子聚合物混凝土研发及试验;第四步,防水粘结层及铺装层技术要求;第五步,性能验证及材料优化设计;第六步,进行铺装,形成高聚物钢桥面铺装结构。
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