[发明专利]汽车用油气管与非金属管路标准接头的高温拉拔试验方法

说明书

本发明公开了一种汽车用油气管与非金属管路标准接头的高温拉拔试验方法，包括以下步骤：S1、将高温环境箱与拉力试验机组合安装在一起，把汽车油管或气管产品总成试样安装固定在拉力机的夹具上，将其调节对称中心位置，拉力试验机拉拔测试速度；S2、根据试验所需的温度，调节温度自动控制装置；S3、将试样放置在高温环境箱内，并依次匀称地固定在上、下夹持器上，迅速关闭高温环境箱门，当高温环境箱内的温度达到试验所需的温度且恒定后，每个试样预热后进行试验。本发明在高温下拉拔测得最大拉脱力，并通过试验数据比对分析后得出，试验结果重现性非常好，有效提高产品质量安全和提升检测能力，更好地满足市场经济快速发展的需求。

技术领域

本发明涉及汽车高温拉拔试验技术领域，尤其涉及一种汽车用油气管与非金属管路标准接头的高温拉拔试验方法。

背景技术

汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成，其中汽车发动机和底盘中使用了大量的油路管件、水路管件、气路管件等管路零部件，而汽车管路零部件是汽车动力系统中重要的安全件，它的质量好坏直接影响汽车的安全性能，一旦出现问题将会严重影响汽车的正常运行，可能造成重大危险，关系到汽车驾乘人员的生命财产安全。

近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车是一种性能要求高，负荷变化大的运输工具。其汽车企业的竞争日益剧烈，控制整车成本是车企为获得更多利润的首选动作。优良耐久而性能可靠的汽车零部件产品，是汽车整车安全和各项性能的基本保障，因而汽车零部件产品的质量问题，受到社会各界的广泛关注和重视。汽车管路油管和气管作为汽车动力系统的关键部件之一，其可靠性直接影响汽车的安全性能。它本身的机械性能、物理性能、密封性能及可靠性等各项性能都需要考核指标，首先是密封性问题问题，燃料(主要是油或气)或其它润滑液体一旦泄漏具有非常大的安全隐患，极易导致发动机舱或驾驶舱自燃或爆炸，可能导致人员伤亡，危害人身安全，或可能导致重大事故造成极大经济损失。其次，汽车行驶过程中发动机温度较高，此时，管接头管体部位会有所膨胀，也许会导致油管或气管接头部位突发松动或断开情况，汽车将瞬间失去动力，其危险性巨大。因此，在模拟汽车运行时，考察汽车油管或气管与非金属管路标准接头在高温条件下的性能可靠性显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用油气管与非金属管路标准接头的高温拉拔试验方法。

汽车用油气管与非金属管路标准接头的高温拉拔试验方法，包括以下步骤：

S1、将高温环境箱与拉力试验机组合安装在一起，把汽车油管或气管产品总成试样安装固定在拉力机的夹具上，将其调节对称中心位置，拉力试验机拉拔测试速度；

S2、根据试验所需的温度，调节温度自动控制装置；

S3、将试样放置在高温环境箱内，并依次匀称地固定在上、下夹持器上，迅速关闭高温环境箱门，当高温环境箱内的温度达到试验所需的温度且恒定后，每个试样预热后进行试验；

S4、匀速加载拉力直至油管或气管与非金属管路标准接头连接拉脱或破裂损坏为止，记下最大拉拔力值。

优选的，所述S1中，拉力试验机的拉拔试验速度为45-55mm/min。

优选的，所述S2中，试验温度为113-117℃。

优选的，所述S3中，试样预热时间保持60-80min。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在高温下进行拉拔测试，测得最大拉脱力，并通过试验数据比对分析后得出，试验结果重现性非常好，有效提高产品质量安全和提升检测能力，更好地满足市场经济快速发展的需求，为汽车行业零部件产品提供新的方法标准。

附图说明

图1为本发明的汽车油管总成实验中状态的三组实验曲线图；