[发明专利]用于调整车辆的座椅特性的系统和方法

说明书

本公开涉及用于调整车辆的座椅特性的系统和方法，该系统可以包括：热电元件模块，被配置为具有多个柔性热电元件通过导线彼此连接的结构，并且安装在座椅的座椅泡沫垫中；特性调整区域输入单元，被配置为选择座椅泡沫垫的特性调整区域；特性调整量输入单元，被配置为输入座椅泡沫垫的目标特性调整量；以及控制器，连接到热电元件模块、特性调整区域输入单元以及特性调整量输入单元，并且被配置为根据特性调整区域输入单元和特性调整量输入单元的输出信号来控制供应至一些或所有柔性热电元件的电流量。

技术领域

本发明涉及用于调整车辆的座椅的特性的系统和方法。更具体地，本发明涉及用于调整车辆的座椅的特性的系统和方法，在该车辆中，可以使用柔性热电元件容易地调整座椅泡沫垫(seat foam pad)的特性(诸如其缓冲程度)。

背景技术

众所周知，车辆的座椅包括被配置成支撑乘客身体的下部的座垫、被配置成支撑乘客身体的上部的座椅靠背、以及被配置成支撑乘客颈部和头部的头枕，并且用于实现座椅姿势的各种便利设备安装在当前座椅的内部和外部。

坐在座椅上的乘客可以通过调节座椅靠背的倾斜角度、座椅的前/后位置、座垫的倾斜角度、腰部支撑的位置等来实现所期望的坐姿。

然而，尽管在传统座椅中已安装用于实现座椅的各种乘客姿势的各种设备，但是传统座椅的缺点在于，它不能满足乘客微妙的情绪控制期望(诸如取决于乘客的体型和情况的缓冲程度和适配检测(detect of fitting)，并且没有用于满足这些情绪控制期望的方法。

此外，当乘客保持在长途驾驶期间乘客的身体长时间接触座椅的状态时，在不改变用于支撑乘客的身体的具体部位(例如，臀部、背部或腰部)的座椅的支撑力的情况下，乘客的身体压力发生改变，并从而可能导致乘客的不适。

在本发明的背景技术部分中公开的信息仅用于对本发明的整体背景技术的理解的增强，并且不能被视为该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供用于调整车辆的座椅的特性的系统和方法，在该车辆中，柔性热电元件安装在座椅中，以便容易地调整座椅泡沫垫的整个区域或局部区域的特性(诸如其缓冲程度(弹性程度))，并从而可以提供座椅的缓冲程度和适配检测，以适合乘客的体型和情况，并从而满足乘客的情感控制期望。

本发明的各个方面涉及提供用于调整车辆的座椅的特性的系统，该系统包括：热电元件模块，被配置为具有多个柔性热电元件通过导线彼此连接的结构，并且安装在座椅泡沫垫中；特性调整区域输入单元，被配置为选择座椅泡沫垫的特性调整区域；特性调整量输入单元，被配置为输入座椅泡沫垫的目标特性调整量；以及控制器，连接到热电元件模块、特性调整区域输入单元以及特性调整量输入单元，并且被配置为根据特性调整区域输入单元和特性调整量输入单元的输出信号，来控制供应至一些或所有柔性热电元件的电流量。

在本发明的示例性实施例中，柔性热电元件可以包括：珀尔帖(Peltier)元件，被配置成以指定间隔安装在座椅的座椅靠背和座垫中的每一者的座椅泡沫垫中。

在本发明的另一示例性实施例中，特性调整区域输入单元可以包括：显示装置，被配置为显示标记了柔性热电元件的安装位置的座椅图像。

在本发明的又一示例性实施例中，特性调整量输入单元可以包括可旋转地安装在座椅靠背的侧部上的刻度盘。

在本发明的又一示例性实施例中，当刻度盘沿其一个方向转动时，刻度盘可向控制器输出用于将座椅泡沫垫的缓冲程度调整到较软状态的第一目标特性调整量信号，而当刻度盘沿其另一方向转动时，刻度盘可向控制器输出用于将座椅泡沫垫的缓冲程度调整到较硬状态的第二目标特性调整量信号。

在本发明的又一示例性实施例中，每个热电元件模块可以包括：热敏电阻，被配置成使用电阻值来测量座椅泡沫垫的整个区域或局部区域的温度变化。