[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆包括具有增压器的发动机以及能够调节所述发动机的转速的旋转机，所述控制装置的特征在于包括：

高旋转抑制单元，其被配置为控制所述发动机和所述旋转机使得所述发动机的工作点达到目标工作点，所述目标工作点被设定为使得所述发动机的所述转速在不超过最大转速的范围内并且从所述发动机输出所述发动机要求的输出，所述最大转速距离所述发动机和所述旋转机中的每个的预定上限转速具有所述发动机的所述转速的余裕，并且所述高旋转抑制单元被配置为控制所述发动机使得当所述发动机的所述转速超过所述最大转速时所述发动机的输出转矩降低；以及

转速设定单元，其被配置为当来自所述增压器的增压压力高时，相比于当所述增压压力低时，将所述最大转速设定为较低的值。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述转速设定单元被配置为随着所述增压压力变得越高而将所述最大转速设定为越低的值。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述转速设定单元被配置为当所述发动机的进气温度低时，相比于当所述进气温度高时，将所述最大转速设定为较低的值。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述转速设定单元被配置为随着所述发动机的所述进气温度变得越低而将所述最大转速设定为越低的值。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于还包括状况判定单元，所述状况判定单元被配置为判定车辆状况是否为所述发动机的所述转速或者所述旋转机的所述转速容易达到预定上限转速的预定车辆状况，

其中，所述转速设定单元被配置为当判定所述车辆状况为所述预定车辆状况时，相比于当判定所述车辆状况不是所述预定车辆状况时，将所述最大转速设定为较低的值。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述状况判定单元被配置为基于所述混合动力车辆是否在传递有所述发动机的动力的驱动轮容易打滑的道路上行驶来判定所述车辆状况是否为所述预定车辆状况。

7.根据权利要求5或6所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述状况判定单元被配置为基于所述旋转机是否受到预定输出限制来判定所述车辆状况是否为所述预定车辆状况。

8.根据权利要求7所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述状况判定单元被配置为当所述旋转机的温度或者与所述旋转机进行发送和接收电力的蓄电装置的温度处于它们的预定正常温度区域之外时，判定所述旋转机受到所述预定输出限制。

9.根据权利要求5至8中的任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述状况判定单元被配置为基于将车轮制动转矩施加至传递有所述发动机的动力的驱动轮的制动装置的制动操作是否被限制来判定所述车辆状况是否为所述预定车辆状况。