[发明专利]离合器助力器用油压控制结构

权利要求书

1.一种离合器助力器用油压控制结构，包括油压控制器腔（101），所述油压控制腔（101）内设阀门座（102），阀门座（102）内设有阀门总成(109)，其特征是：所述阀门总成(109)包括阀门壳（103）和阀门（104），所述阀门（104）设在阀门壳（103）内，所述阀门壳（103）和阀门（104）紧密配合，所述阀门壳（103）包括壳壁（103a）和壳底（103b），在所述壳底（103b）上设有气孔（103c）；所述阀门（104）包括阀门体（104a）和阀门底（104b），所述阀门体（104a）与所述壳壁（103a）紧密配合。

2.如权利要求1所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：所述气孔（103c）设在壳底（103b）的几何中心位置。

3.如权利要求1或2所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：所述油压控制腔（101）外端设有进气接头（105），所述进气接头（105）一端伸入油压控制腔（101）内与阀门座（102）相抵靠，所述设在油压控制腔（101）内的进气接头（105）设有阀门回位弹簧（106），所述阀门回位弹簧（106）一端顶靠进气接头（105），另一端顶靠阀门（104）底面。

4.如权利要求1或2所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：油压控制腔（101）内设有控制活塞，控制活塞包括活塞杆（2）和设在活塞杆（2）一端的活塞（3）；所述活塞（3）上设有两个密封圈槽（3a；3b），所述两个密封圈槽（3a；3b）内均设有一个Y型密封圈（4a；4b），所述两个Y型密封圈（4a；4b）的开口方向相向设置。

5.如权利要求4所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：靠近所述活塞杆（2）的Y型密封圈（4b）的开口朝向活塞杆一侧，Y型密封圈（4a）的开口朝向活塞（3）的顶端面。

6.如权利要求4所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：所述活塞杆（2）上也开设有一密封圈槽（3c），所述活塞杆（2）上的密封圈槽（3c）内也设有一个Y型密封圈（4c），所述活塞杆（2）上的Y型密封圈（4c）的开口方向与Y型密封圈（4b）一致。

7.如权利要求4所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：所述活塞杆（2）的自由端伸入阀门座（102）内，活塞杆（2）的自由端直径小于活塞杆（2）的中部直径，活塞杆（2）的端部套设活塞回位弹簧（5），活塞回位弹簧（5）也在阀门座（102）内，并且端部卡在凸台（102a）上。

8.如权利要求3所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：所述壳底（103b）的后端面上设有凸台（103d），所述阀门回位弹簧（106）的内径圆可套在凸台的外圆轮廓上。

9.如权利要求8所述的离合器助力器用油压控制结构，其特征是：所述凸台（103d）的外径与阀门回位弹簧（106）的内径相等。