[发明专利]一种汽车维修工具

说明书

本发明属于汽车维修用技术领域，尤其是一种汽车维修工具，针对对现有少数的在进行倾斜维修时没有更好的升降作用和对于不同车体形不一样不能广泛使用问题，现提出如下方案，其包括顶座，所述顶座的底部固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的一侧均开设有第二长孔，两个支撑柱内分别转动连接有两个第二螺杆，两个第二螺杆的一端均套设有连接块，两个连接块的顶部均开设有第一螺纹孔，两个连接块的一侧均开设有第二螺纹孔，两个第一螺纹孔分别与两个第二螺杆螺纹连接，两个连接块的一端均固定连接有同一个底座。本发明结构简单，在升降的同时实现了适用于不同车型大小的限位，方便人们使用。

技术领域

本发明涉及汽车维修用工具技术领域，尤其涉及一种汽车维修工具。

背景技术

随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修十分普遍，汽车在维修的时候需要对汽车底部进行维修，但是目前的升降平台都只能将汽车垂直的升降，不能将汽车进行倾斜处理，对于局部维修不方便。

现提出在对现有少数的在进行倾斜维修时没有更好的升降作用和对于不同车体形不一样不能广泛使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决对现有少数的在进行倾斜维修时没有更好的升降作用和对于不同车体形不一样不能广泛使用缺点，而提出的一种汽车维修工具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车维修工具，包括顶座，所述顶座的底部固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的一侧均开设有第二长孔，两个支撑柱内分别转动连接有两个第二螺杆，两个第二螺杆的一端均套设有连接块，两个连接块的顶部均开设有第一螺纹孔，两个连接块的一侧均开设有第二螺纹孔，两个第一螺纹孔分别与两个第二螺杆螺纹连接，两个连接块的一端均固定连接有同一个底座，底座内转动连接有第三螺杆，第三螺杆的两端均固定套设有第三齿轮，两个第三齿轮分别位于两个第二螺纹孔内，两个第三齿轮分别与两个第二螺杆啮合，且第三螺杆的两端分别与两个第二螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述第三螺杆上设有两个第一滑块，两个第一滑块的一侧均开设有第三螺纹孔，两个第三螺纹孔均第三螺杆螺纹连接，底座的顶部开设有第三长孔，两个第一滑块均活动于第三长孔内。

优选的，所述顶座内转动连接有第一螺杆，顶座的一侧固定安装有托板，托板的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与第一螺杆固定连接，第一螺杆上固定套设有第一齿轮，第一螺杆上设有两个涡杆，两个涡杆的底部分别啮合连接有两个涡轮。

优选的，两个第二螺杆分别穿过两个支撑柱均位于顶座内，两个第二螺杆分别与两个涡轮固定连接。

优选的，所述顶座的底部固定安装有扇叶框，顶座的底部转动连接有第一转动杆，第一转动杆的一端穿过顶座的底部位于扇叶框内，第一转动杆的一端固定连接连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第一转动杆的另一端固定连接有扇叶，第一转动杆上固定套设有第一圆柱。

优选的，所述顶座的底部转动连接有第二转动杆，第二转动杆的一端穿过顶座的底部，第二转动杆的一端固定套设有第二圆柱，第二圆柱与第一圆柱传动连接有同一个传输带，第二转动杆的另一端固定连接有凸块。

优选的，所述顶座的顶部固定安装有两个支板，两个支板的一端滑动连接有同一个长杆，长杆的两端均固定连接有挡板，长杆的一端套设有第一弹簧，长杆上设有若干个导风板，若干个导风板的一端活动连接有若干个转动柱，若干个转动柱均与扇叶框的内壁固定连接。

优选的，所述两个第一滑块的顶部均固定安装有支座，两个支座内均转动连接有第四螺杆，两个支座的一端均固定安装有支撑板，两个支撑板内均固定安装有第二电机，两个第二电机的输出轴分别与两个第四螺杆固定连接。

优选的，两个支座的顶部均固定连接有两个伸缩杆，四个伸缩杆的一端固定连接有同一个车台，两个支座的顶部均开设有第一长孔。