[发明专利]隧道结构

说明书

本发明涉及隧道技术领域，尤其涉及一种隧道结构。该隧道结构包括支撑结构、初期支护和二次衬砌；支撑结构连接于隧道壁；支撑结构包括两个钢管支架，两个钢管支架沿隧道纵向分布，钢管支架内填充有混凝土；钢管支架包括主撑架和两个支腿结构，主撑架为拱形，两个支腿结构分别连接于主撑架的两端以支撑主撑架；两个主撑架之间设有多个第一波纹板，第一波纹板与主撑架可拆卸的连接；每纵向相邻的两个支腿结构之间设有多个第二波纹板，第二波纹板与支腿结构可拆卸的连接；初期支护位于二次衬砌和支撑结构之间，钢管支架与初期支护固定连接。本发明的目的在于加强对隧道结构的支撑。

技术领域

本发明涉及隧道技术领域，尤其涉及一种隧道结构。

背景技术

在目前的隧道施工中，经常需要建造深埋于软岩中的超大型隧道。但这种超大软岩隧道由于埋深过大，围岩应力极高，普通的支护结构已经无法满足对围岩的支撑要求。因此为提高隧道的安全性，必须对现有的隧道结构进行加强。

发明内容

本发明提供了一种隧道结构，本发明的目的在于加强对隧道结构的支撑。

上述隧道结构包括支撑结构、初期支护和二次衬砌；支撑结构连接于隧道壁；支撑结构包括两个钢管支架，两个钢管支架沿隧道纵向分布，钢管支架内填充有混凝土；钢管支架包括主撑架和两个支腿结构，主撑架为拱形，两个支腿结构分别连接于主撑架的两端以支撑主撑架；两个主撑架之间设有多个第一波纹板，第一波纹板与主撑架可拆卸的连接；每纵向相邻的两个支腿结构之间设有多个第二波纹板，第二波纹板与支腿结构可拆卸的连接；初期支护位于二次衬砌和支撑结构之间，钢管支架与初期支护固定连接。

可选的，支腿结构与主撑架固定连接。

可选的，支腿结构包括第一支腿段，第一支腿段的顶部与主撑架的端部通过第一套管连接，第一支腿段上环形的设有第一限位突起，第一限位突起位于第一套管下方。

可选的，支腿结构还包括第二支腿段，第二支腿段的顶部通过第二套管与第一支腿段的底部连接，第二支腿段上环形的设有第二限位突起，第二限位突起位于第二套管的下方。

可选的，第一波纹板与主撑架螺栓连接。

可选的，第二波纹板与支腿结构螺栓连接。

可选的，两个钢管支架通过多个连接管可拆卸的连接。

可选的，钢管支架中的混凝土的强度大于C50。

本发明实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

钢管支架内填充混凝土，使得钢管支架成为给钢管混凝土结构，钢管混凝土结构配合钢管支架上的波纹板，形成强有力的支撑结构。支撑结构与初期支护连接，从而增强了支护结构的支撑能力。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例中支撑结构的示意图；

图2为本发明一实施例中钢管支架的示意图；

图3为本发明一实施例中隧道结构的建造方法的流程示意图。

其中，1、支撑结构；2、钢管支架；3、主撑架；4、支腿结构；5、第一波纹板；6、第二波纹板；7、第一支腿段；8、第一套管；9、第一限位凸起；10、第二支腿段；11、第二套管；12、第二限位凸起；13、连接管。

具体实施方式