[发明专利]一种吸振性能良好的车用隔音材料及制备方法在审
申请号: | 202010608252.8 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111635594A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 叶晖武 | 申请(专利权)人: | 温州德邦高分子科技有限公司 |
主分类号: | C08L23/28 | 分类号: | C08L23/28;C08L67/00;C08K13/02;C08K3/36;C08K5/5419;C08K5/42;C08K3/34;B29C71/02;B29C71/00 |
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地址: | 325000 浙江省温州市永嘉县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 良好 隔音材料 制备 方法 | ||
1.一种吸振性能良好的车用隔音材料,其特征在于:由以下重量份数的原料组成:
氯化聚乙烯30~50份;
聚酯纤维20~25份;
石英粉20~30份;
碳酸氢钠10~15份;
多烷氧基硅烷5~10份;
烷基磺酸钠5~10份;
催化剂1~5份;
云母粉3~10份;
减水剂1~3份。
2.根据权利要求1所述的一种吸振性能良好的车用隔音材料,其特征在于:所述催化剂内的主要成分由三氧化硫和五氧化二钒按质量比2:1组成,所述减水剂选自三聚氰胺或脂肪酸中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种吸振性能良好的车用隔音材料,现提出吸振性能良好的车用隔音材料制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、以氯化聚乙烯为基材,将称取氯化聚乙烯加入球磨机中,量取配方中的聚酯纤维加入,控制转速在300~600转/分钟运行,时间在120~150小时,直至充分融合形成预聚体;
S2、再按照比例依次称取配方量中石英粉和云母粉,依次将石英粉和云母粉置入分散容器中,进行30分钟的分散,分散后的细度不小于10微米,将分散后的石英粉末和云母粉末物料取出备用;
S3、取S1中的预聚体取出并放入常温容器中,再加入S2中的物料后,按照比例加入配方量中的催化剂和烷基磺酸钠并升温搅拌,将催化剂和烷基磺酸钠作为有机合成中间体,增强内部的反应速率,维持温度在50℃;
S4、将温度升温到60℃后,不断搅拌的同时向容器内部加入称取的多烷氧基硅烷,来增大各物料之间的距离和密度,直至混合均匀后,静置4小时;
S5、取出S4中的物料放入密炼机,同时加入碳酸氢钠进行混炼,温度控制在85℃,控制转速在30转/分钟运行,混炼十分钟后将上述原料炼胶成预备片,将预备片经热压同时加入减水剂,进一步形成隔音材料。
4.根据权利要求3所述的一种吸振性能良好的车用隔音材料制备方法,现提出一种用于该制备方法的制备装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上表面固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶端固定安装有顶板(3),所述顶板(3)的内部贯穿有滑杆(4),所述滑杆(4)滑动安装在外壳(5)的内部,所述外壳(5)的内部开设的滑槽(6)中设置有可变电阻(601),所述可变电阻(601)的右侧在滑杆(4)的左端设置有与其对应的金属片(602),所述支撑板(2)的右侧固定安装有驱动电机(7),所述驱动电机(7)的输出端贯穿支撑板(2)的内部连接有连接板(8),所述连接板(8)的左侧表面转动安装有连杆(9),所述连杆(9)的末端固定安装有调节架(10),所述调节架(10)的底端转动安装在横架(11)的前后两端,所述横架(11)的内部固定安装有支撑柱(12),所述支撑柱(12)滑动安装在固定座(13)的内部,且支撑柱(12)的底端固定安装有热压头(14),所述固定座(13)固定安装在支撑板(2)的左表面,所述热压头(14)滑动安装在放置筒(15)的内部,且热压头(14)的右方设置有喷管(16),所述喷管(16)贯穿支撑板(2)的内部,且喷管(16)的末端固定连接在试剂筒(17)的左侧表面,所述试剂筒(17)的内部滑动安装有推板(18),所述推板(18)的右表面与试剂筒(17)的内壁固定连接有气囊(19),所述试剂筒(17)的右端内部设置有线圈(1702),所述线圈(1702)的左方且在推板(18)的内部设置有相对应的磁铁(1701)。
5.根据权利要求4所述的一种吸振性能良好的车用隔音材料制备装置,其特征在于:所述线圈(1702)产生的磁场磁极与磁铁(1701)左端的磁极相同,所述线圈(1702)与可变电阻(601)之间电性连接。
6.根据权利要求4所述的一种吸振性能良好的车用隔音材料制备装置,其特征在于:所述横架(11)为U形结构,所述固定座(13)设置在横架(11)的内部。
7.根据权利要求4所述的一种吸振性能良好的车用隔音材料制备装置,其特征在于:所述滑杆(4)与连接板(8)为上下对应设置,所述喷管(16)为L形结构,所述推板(18)的右表面设置有防水垫。
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