[发明专利]采用预制仰拱模块的隧道

说明书

本公开涉及隧道施工技术领域，公开了一种采用预制仰拱模块的隧道。该隧道预制仰拱模块设置有预埋套筒，预埋套筒延伸至预制仰拱模块的横向端部外侧，预埋套筒的伸出部分开设有第一条形安装孔，第一条形安装孔沿横向延伸布置，连接钢架的内端开设有第一螺栓安装孔，第一螺栓安装孔及第一条形安装孔配合连接有紧固螺栓，初期支护的下端外侧设置有支撑钢板，支撑钢板沿纵向延伸布置，连接钢架的外端设置有与支撑钢板连接的连接钢板，支撑钢板开设有第二条形安装孔，第二条形安装孔沿竖向延伸布置，连接钢板开设有第二螺栓安装孔，第二螺栓安装孔及第二条形安装孔配合连接有紧固螺栓；提高隧道结构稳定性和施工进度。

技术领域

本公开涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种采用预制仰拱模块的隧道。

背景技术

随着我国的铁路建设高速发展，铁路建设已经涉及全国各个区域。在铁路建设时会受到地形限制，当遇到山区地带时需要开挖隧道，隧道施工成为铁路建设过程中必不可少的一个环节。实际施工时，隧道结构通常由上台阶、下台阶和仰拱组成。目前，隧道仰拱初支、二衬，以及仰拱回填都是通过现场绑扎钢筋，然后通过现浇混凝土的方式施做，这种方法施工工序多、机械化程度较低、质量不易控制，更重要是现浇仰拱成型及受力滞后，与隧道“早封闭”这一设计施工原则不吻合，不能有效控制已开挖段落的变形沉降，易引发初支开裂、变形、坍塌、下陷、翻浆冒泥等事故。所以在隧道施工建设时，尽快确保仰拱结构与上台阶结构和下台阶结构形成闭环，以避免隧道已开挖段落变形沉降，成为了现有技术中隧道建设继续解决的技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种采用预制仰拱模块的隧道，确保预制仰拱模块与初期支护进行稳定的连接，避免隧道已开挖段落变形沉降。

本公开提供了一种采用预制仰拱模块的隧道，包括上台阶、下台阶及仰拱，所述上台阶和所述下台阶的侧壁设置有初期支护，所述仰拱的底壁设置有仰拱垫层，所述仰拱垫层上设置有预制仰拱模块，所述预制仰拱模块的横向端部与所述初期支护的下端之间设置有连接钢架；

所述预制仰拱模块设置有预埋套筒，所述预埋套筒延伸至所述预制仰拱模块的横向端部外侧，所述预埋套筒的伸出部分开设有第一条形安装孔，所述第一条形安装孔沿横向延伸布置，所述连接钢架的内端开设有第一螺栓安装孔，所述第一螺栓安装孔及所述第一条形安装孔配合连接有紧固螺栓，所述初期支护的下端外侧设置有支撑钢板，所述支撑钢板沿纵向延伸布置，所述连接钢架的外端设置有与所述支撑钢板连接的连接钢板，所述支撑钢板开设有第二条形安装孔，所述第二条形安装孔沿竖向延伸布置，所述连接钢板开设有第二螺栓安装孔，所述第二螺栓安装孔及所述第二条形安装孔配合连接有紧固螺栓。

可选的，所述连接钢板上设置有加强块。

可选的，所述仰拱的底壁开设有凹槽，所述凹槽沿纵向延伸布置，所述预制仰拱模块的底部设置有与所述凹槽配合的凸块。

可选的，还包括钢架限位件，所述钢架限位件呈U型板状，所述钢架限位件敞口朝下与所述连接钢架配合，所述钢架限位件的两端延伸设置有翻边，所述翻边与所述仰拱的底壁之间设置有固定锚杆。

可选的，所述翻边上开设有安装孔，所述固定锚杆包括同轴配合的外中空杆和内中空杆，所述外中空杆与所述安装孔配合，所述外中空杆的下端设置有楔缝式端头，所述内中空杆的下端设置有与所述楔缝式端头的内壁配合的楔形端头，所述外中空杆的上端设置有垫板，所述内中空杆的上端设置有紧固螺母，所述外中空杆的外周镀有玻璃纤维，所述外中空杆的外周还设置有水泥砂浆卷。

可选的，相邻的所述连接钢架之间设置有纵向加强梁。

可选的，所述预制仰拱模块的横向端部设置有卯榫凸起结构。

可选的，所述初期支护的内侧设置有二次衬砌，所述预制仰拱模块设置有预埋钢筋，所述预埋钢筋延伸至所述预制仰拱模块的横向端部外侧，所述预埋钢筋的伸出部分与所述二次衬砌的钢筋骨架连接。