[发明专利]一种发动机的集成式制动摇臂装置

权利要求书

1.一种发动机的集成式制动摇臂装置，其特征在于，包括：

摇臂本体(2)，其一端通过铰接在该端的滚轮机构(26)与排气凸轮(39)接触连接，另一端的轴向通孔内设有排气象足，摇臂本体(2)上的轴向设置的控制腔和轴向设置的制动腔内分别设有控制机构(27)和制动机构(28)，摇臂本体(2)内设有液压机构；

控制机构(27)，其设置于摇臂本体(2)上的控制腔，控制机构(27)包括依次安装在控制腔内的滑阀(15)、定位环(5)、杯型阀(13)、以及堵塞(4)，滑阀(15)内设有球阀座(19)、套在球阀座(19)外的球阀压缩弹簧(18)、以及位于球阀座(19)上的球阀(17)，球阀座(19)由球阀压缩弹簧(18)压紧，杯型阀(13)内设有球阀活塞弹簧(20)，杯型阀(13)开口端朝向所述堵塞(4)，杯型阀(13)另一端底部的凸起抵靠球阀(17)；

所述滑阀(15)与定位环(5)接触的端面边沿为球弧面；

杯型阀(13)与定位环(5)接触的端面设有大倒角以连通摇臂进油口；

滑阀(15)外周上设有多个径向通孔以通过液压机构连通制动机构(28)。

2.如权利要求1所述的发动机的集成式制动摇臂装置，其特征在于，所述杯型阀(13)与摇臂本体(2)之间为间隙配合；

定位环(5)与摇臂本体(2)之间为过盈配合；

第一堵塞(4)与摇臂本体(2)通过螺纹紧固。

3.如权利要求1所述的发动机的集成式制动摇臂装置，其特征在于，所述排气象足(29)包括调制螺栓总成(22)、套在调制螺栓总成(22)外的摇臂支撑弹簧(9)、设置在调制螺栓总成(22)远离摇臂支撑弹簧(9)的一端外侧的第二调整螺母(24)，调制螺栓总成(22)通过第二调整螺母(24)锁紧。

4.如权利要求3所述的发动机的集成式制动摇臂装置，其特征在于，调制螺栓总成(22)包括：

滑套(34)，用以按压排气门桥；

调整螺钉(33)，包括与滑套(34)连接的球头(35)和与球头(35)连接的柱状杆体(36)构成，球头(35)位于滑套(34)的腔体内，摇臂支撑弹簧(9)套在柱状杆体(36)外，柱状杆体(36)远离球头(35)的一端安装在摇臂本体(2)的轴向通孔内；腔体为偏心球形，球头(35)与柱状杆体(36)之间设有用以提高调整螺钉(33)在滑套(34)中转动角度的让位槽，腔体的入口直径小于球头(35)的直径。

5.如权利要求1所述的发动机的集成式制动摇臂装置，其特征在于，摇臂本体(2)安装滚轮机构(26)的一端具有两个径向设置且相互平行的的延伸端，两个延伸端上分别设有轴向通孔；

滚轮机构(26)包括安装于两个延伸端上的两个轴向通孔之间的摇臂滚子轴(11)、套在摇臂滚子轴(11)外的摇臂滚子(10)、安装在摇臂滚子轴(11)和摇臂滚子(10)之间的球形堵塞(16)、以及安装在摇臂滚子轴(11)和摇臂滚子(10)之间的油管(14)。

6.如权利要求1所述的发动机的集成式制动摇臂装置，其特征在于，集成式制动摇臂装置还包括：

摇臂衬套(12)，其设置于摇臂本体(2)上的位于滚轮机构(26)和控制机构(27)之间的轴向通孔内，摇臂本体(2)通过摇臂衬套(12)安装在摇臂轴上，摇臂本体(2)可绕摇臂轴旋转；

密封螺钉(6)，其安装在摇臂衬套(12)上；

排气凸轮(39)带动摇臂本体(2)的转动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构(27)和制动机构(28)进而控制排气门桥的动作。