[发明专利]适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞

说明书

本公开涉及桥梁防护技术领域，公开了一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞。该棚洞包括设置于桥梁两侧的安装梁及沿隧道口向前依次布置的多个钢架，桥台、拱座及拱架与安装梁之间均设置有支撑柱，钢架的两端对应支撑于桥梁两侧的安装梁上，相邻的两个钢架的外侧和内侧对应可拆卸连接有外层防护板和内层防护板，安装梁与拱座之间设置有防护网；避免落石产生的冲击力通过棚洞直接传递至桥梁，确保桥梁的安全；本公开通过多个钢架实现外层防护板和内层防护板的模块化安装，便于棚洞安装及便于受损时更换防护板，外层防护板和内层防护板实现了桥梁的双层保护，确保桥梁的安全，且本公开基于安装梁还设置有防护网，进一步的避免落石对拱架造成伤害。

技术领域

本公开涉及桥梁防护技术领域，尤其涉及一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞。

背景技术

随着我国的铁路建设高速发展，铁路建设已经涉及全国各个区域。在铁路建设时会受到地形限制，其中艰险山区的新建铁路多穿越V型沟谷，山坡陡峭，多有危岩落石分布。如图1所示，在此地形进行铁路建设时，需要穿过V型沟谷两侧的两个山体开挖隧道，且在两个山体的隧道口之间建设大跨中承式钢桁拱桥。在建设拱桥时，会在隧道口下方设置桥台2，在桥台2下方设置拱座3，通过拱座3安装拱架4，再以拱架4为基础施工桥梁1，最终完成大跨中承式钢桁拱桥的建设。

拱桥建设完成后，需要对山体进行落石风险分析，与隧道口相接的桥梁1往往是落石风险最高的地方，而铁路桥梁1一般具有高速度和高密度运营、高安全要求的特点，一旦遭受落石冲击，将造成重大的经济损失，甚至引发灾难性后果，所以针对上述拱桥需设置防护结构以避免落石对拱桥造成伤害。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞，对大跨中承式钢桁拱桥进行保护。

本公开提供了一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞，包括设置于桥梁两侧的安装梁及沿隧道口向前依次布置的多个钢架，桥台、拱座及拱架与所述安装梁之间均设置有支撑柱，所述钢架的两端对应支撑于桥梁两侧的所述安装梁上，相邻的两个所述钢架的外侧和内侧对应可拆卸连接有外层防护板和内层防护板，所述安装梁与拱座之间设置有防护网。

可选的，所述钢架的端部外侧未设置外层防护板，所述钢架的端部内侧的内层防护板向外侧斜向下延伸有斜板，所述斜板的下端延伸至所述安装梁上。

可选的，所述斜板的下端向外侧延伸有水平布置的压板，所述防护网的上端翻折布置于所述压板与所述安装梁之间。

可选的，所述支撑柱与所述安装梁之间设置有缓冲座，所述缓冲座包括上基板与下基板，所述上基板的下部设置有套筒，所述下基板的上部设置有与所述套筒滑动配合的导柱，所述上基板与所述下基板之间设置有第一压缩弹簧，所述导柱的上部周圈设置有滑块，所述滑块与所述下基板之间设置有第二压缩弹簧。

可选的，所述钢架包括腹板，所述腹板的外侧端和内侧端对应设置外翼缘板和内翼缘板，所述外层防护板和所述内层防护板对应与所述外翼缘板和所述内翼缘板连接。

可选的，相邻的两个所述腹板之间连接有加强管。

可选的，所述腹板上延伸设置有第一连接板，所述加强管的端部延伸设置有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板通过螺栓连接。

可选的，所述钢架包括布置于所述安装梁上的支腿部分和与所述支腿部分上端连接的拱顶部分，所述支腿部分与所述拱顶部分之间设置有连接节点，所述连接节点包括与所述钢架的侧边敞口配合的U型板，还包括布置于所述外翼缘板外侧的外板和所述内翼缘板内侧的内板，所述U型板、所述外板及所述内板通过螺栓连接。

可选的，多个所述钢架的前方还设置有防护钢架，所述防护钢架的直径大于所述钢架的直径。

可选的，所述压板与所述安装梁通过膨胀螺栓连接。