[发明专利]电控座椅和汽车在审
申请号: | 202010611980.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111791762A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 代志学 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/06;B60N2/22 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张柏卉;杨仁波 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 汽车 | ||
本发明提出一种电控座椅和汽车,电控座椅包括:控制开关、控制模块、滑道霍尔马达、靠背霍尔马达和座椅总成,控制开关和控制模块固定在座椅总成上,滑道霍尔马达设置在座椅总成的滑道上,靠背霍尔马达设置在座椅总成的靠背上;控制开关接收输入信号并将输入信号传输给控制模块,控制模块从滑道霍尔马达和靠背霍尔马达获取座椅总成的位置和姿态,控制模块根据输入信号、座椅总成的位置和姿态进行判断后,向滑道霍尔马达和靠背霍尔马达发送调节座椅总成的指令。本发明通过调节滑道霍尔马达和靠背霍尔马达实现了座椅总成主动避让侧围饰板,增大了用户的使用空间,提高了客户的舒适性。
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其涉及一种电控座椅和汽车。
背景技术
目前市场中,汽车座椅的前后调节和靠背调节都是独立控制,不具有关联关系,这就导致座椅滑道位于最后位置时,由于要避免与侧围饰板位置的干涉,使靠背的可调节角度很小,因此本发明提出一种全新的电控座椅。
发明内容
基于以上问题,本发明提出一种电控座椅和汽车,通过调节滑道霍尔马达和靠背霍尔马达实现了座椅总成主动避让侧围饰板,增大了用户的使用空间,提高了客户的舒适性。
本发明提出一种电控座椅,包括:
控制开关、控制模块、滑道霍尔马达、靠背霍尔马达和座椅总成,控制开关和控制模块固定在座椅总成上,滑道霍尔马达设置在座椅总成的滑道上,靠背霍尔马达设置在座椅总成的靠背上;
控制开关接收输入信号并将输入信号传输给控制模块,控制模块从滑道霍尔马达和靠背霍尔马达获取座椅总成的位置和姿态,控制模块根据输入信号、座椅总成的位置和姿态进行判断后,向滑道霍尔马达和靠背霍尔马达发送调节座椅总成的指令,在靠背与侧围饰板之间的间隙满足间隙条件的情况下调节座椅总成至满足用户体型的位置和姿态。
此外,控制开关和控制模块均通过螺钉固定到座椅总成的骨架上。
此外,当控制开关接收到向后调节滑道的输入信号时,控制开关将输入信号传输给控制模块,控制模块从滑道霍尔马达和靠背霍尔马达获取座椅总成的位置和姿态;
若靠背与侧围饰板之间的间隙大于预定间隙,则控制模块驱动滑道霍尔马达向后运动直到靠背与侧围饰板之间的间隙等于预定间隙。
此外,预定间隙为10mm。
此外,当靠背与侧围饰板之间的间隙等于预定间隙后,若滑道霍尔马达继续向后运动,则控制模块驱动靠背霍尔马达向前运动以保持靠背与侧围饰板之间的间隙不变。
此外,当控制开关接收到向后调节靠背的输入信号时,控制开关将输入信号传输给控制模块,控制模块从滑道霍尔马达和靠背霍尔马达获取座椅总成的位置和姿态;
若靠背与侧围饰板之间的间隙大于预定间隙,则控制模块驱动靠背霍尔马达直接向后旋转直到靠背与侧围饰板之间的间隙等于预定间隙。
此外,当靠背与侧围饰板之间的间隙等于预定间隙后,若靠背霍尔马达继续向后运动,则控制模块控制滑道霍尔马达向前运动以保持靠背与侧围饰板之间的间隙不变。
此外,控制开关接收输入信号并将输入信号转化为电信号后传递给控制模块,
本发明提出一种汽车,包括上述任一项所述的电控座椅。
通过采用上述技术方案,具有如下有益效果:
本发明通过调节滑道霍尔马达和靠背霍尔马达实现了座椅总成主动避让侧围饰板,增大了用户的使用空间,提高了客户的舒适性。
附图说明
图1是本发明一个实施例提供的电控座椅的零件结构示意图;
图2是本发明一个实施例提供的电控座椅的滑道调节示意图;
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