[发明专利]加热器组件和ptc加热器在审
申请号: | 202010613832.6 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111586907A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 岳珩;唐枝萍;胡小华 | 申请(专利权)人: | 重庆超力高科技股份有限公司 |
主分类号: | H05B3/20 | 分类号: | H05B3/20;H05B3/02;B60H1/22;F24H7/02 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 张栋栋 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加热器 组件 ptc | ||
本发明提供了一种加热器组件和ptc加热器,加热器组件包括第一电极片、第二电极片、陶瓷片组以及两个导热绝缘板,陶瓷片组被夹持于第一电极片和第二电极片之间,两个导热绝缘板分别与第一电极片的外侧和第二电极片的外侧贴合,至少一个导热绝缘板用于与待加热件直接接触,从而将热量传导至待加热件上。加热器组件加热效率高,节省能源,且重量轻,便于运输和安装。
技术领域
本发明涉及加热设备领域,具体而言,涉及一种加热器组件和ptc加热器。
背景技术
目前,车载空调系统包括ptc(Positive Temperature Coefficient正温系数热敏电阻)加热器,车载空调系统制热时,ptc加热器是通过陶瓷片在高电压或者低电压下产生热量,热量传递给车载系统冷却液,冷却液通过空调箱的加热器,使乘员仓加热。
经研究发现,现有的ptc加热器存在如下缺点:
加热效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加热器组件和ptc加热器,其能够提高加热效率。
本发明的实施例是这样实现的:
第一方面,本发明实施例提供一种加热器组件,包括:
第一电极片、第二电极片、陶瓷片组以及两个导热绝缘板,陶瓷片组被夹持于第一电极片和第二电极片之间,两个导热绝缘板分别与第一电极片的外侧和第二电极片的外侧贴合,至少一个所述导热绝缘板用于与待加热件直接接触,从而将热量传导至所述待加热件上。
在可选的实施方式中,导热绝缘板为陶瓷绝缘板。
在可选的实施方式中,陶瓷片组包括多个依次排列的陶瓷片,同一组中相邻的陶瓷片贴合,每个陶瓷片相对的两侧分别与第一电极片和第二电极片贴合。
在可选的实施方式中,陶瓷片组的数量为多个,多个陶瓷片组间隔排布;第一电极片的数量与陶瓷片组的数量相同,多个陶瓷片组与多个第一电极片一一对应贴合。
在可选的实施方式中,第一电极片以及第二电极片均与陶瓷片组粘接。
在可选的实施方式中,第一电极片以及第二电极片均与导热绝缘板粘接。
第二方面,本发明实施例提供一种ptc加热器,ptc加热器包括:
前述实施方式中任一项的加热器组件。
在可选的实施方式中,ptc加热器还包括第一流道板和第二流道板,第一流道板与第二流道板连接,加热器组件被夹持于第一流道板与第二流道板之间,且加热器组件的两个导热绝缘板分别与第一流道板和第二流道板直接接触。
在可选的实施方式中,第一流道板上设有第一流动通道,第一流动通道在其延伸方向上具有至少一个弯折段。
在可选的实施方式中,第二流道板上设有第二流动通道,第二流动通道在其延伸方向上具有至少一个弯折段。
本发明实施例的有益效果是:
综上所述,本实施例提供一种加热器组件,包括陶瓷片组、两个电极片和两个导热绝缘板,两个电极片贴合在陶瓷片组相对的两侧,两个导热绝缘板贴合在两个电极片外侧。使用时,将加热器组件与待加热件配合,具体的,将加热器组件的导热绝缘板直接与待加热件接触,将两个电极片分别与电源正极和负极电连接,陶瓷片组发热,将热量通过导热绝缘板直接传导至待加热件上。由于导热绝缘板与待加热件直接接触,二者之间的热阻小,传热效率高,从而使得加热器组件的加热效率高,节省能源。同时,加热器组件的结构简单,相比传统的加热器组件重量更轻,便于运输和装配。
本实施例还提供了一种ptc加热器,包括上述的加热器组件,重量轻,加热效率高,节能环保。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆超力高科技股份有限公司,未经重庆超力高科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010613832.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种轴承钢热处理工艺
- 下一篇:扣式电池