[发明专利]一种两片式轮毂

说明书

本发明公开了一种两片式轮毂，包括轮辐、轮辋、密封圈、锁紧机构；所述轮辋包括第一轮缘、直轮辋和固定轮辋，第一轮缘位于直轮辋的一端，直轮辋中部设置气嘴孔，直轮辋另一端外侧面带有锥度，和轮辐配合连接；固定轮辋与直轮辋垂直，位于直轮辋带有锥度的一端；所述轮辐包括第二轮缘、锥形圆环和安装面，锥形圆环内侧面与轮辋端部配合，轮辐的安装面和固定轮辋上设置有连接孔，通过锁紧机构进行固定；轮辐与轮辋安装面之间形成一圈环形槽，密封圈设置在环形槽内；本发明所提供的一种两片式轮毂，安装方便；采用直轮辋结构，抗冲击能力强，轮辋、轮辐连接面位于轮辋端部，接触面积大，固定牢靠。

技术领域

本发明涉及轮毂制造技术领域，具体涉及一种两片式轮毂。

背景技术

随着社会的前进和汽车行业的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们常用的代步和运输交通工具之一，轮毂作为主要支撑部件，其强度与结构对车辆运行起到至关重要的作用；现有两片式轮毂生产工艺及结构难以满足大型车辆要求，主要还是用于载荷小的车上，其前中片和轮辋后片结合部位处浇筑有橡胶密封层前中片与轮辋后片连接部位在轮辋中间两者结合固定采用螺栓连接，依靠螺牙进行固定，轮辋后片采用槽深斜坡轮辋；主要存在以下不足：1、浇筑密封层并不牢靠，容易损坏而漏气；2、接触配合面积小，螺栓连接并无螺母，依靠孔的丝牙和螺栓连接锁紧，载荷承受力差，存在断裂的风险；3、槽深斜坡轮辋，轮辋支撑作用不够，抗冲击力差，槽底斜坡处轮辋易变形或开裂漏气。

发明内容

技术目的：针对现有现有两片式轮毂在连接和结构上存在的不足，本发明公开了一种承受载荷大、轮胎安装方便、密封性好并且固定牢靠的两片式轮毂。

技术方案：为实现上述技术目的，本发明采用了如下技术方案：

一种两片式轮毂，包括轮辐、轮辋、密封圈、气嘴孔、气嘴安装通孔、气嘴和锁紧机构；所述轮辐和轮辋通过锁紧机构固定连接，连接面设置密封圈；所述轮辋包括直轮辋、第一轮缘、固定轮辋及第一连接孔；第一轮缘位于直轮辋一端，气嘴孔设置在直轮辋的中部，气嘴的安装端气嘴孔密封连接，直轮辋另一端外侧面带有锥度，便于轮胎安装；固定轮辋位于直轮辋带有锥度的一端，并且与直轮辋垂直；直轮辋型式抗冲击能力强，不存在轮辋因载荷大而变形或开裂漏气。

所述固定轮辋设置有中心孔，其外侧端面包括三级环形台阶，依次为第一台阶、第二台阶和第三台阶，第三台阶位于最外端；第三台阶的端面上设置有车轴安装孔，车轴安装孔和中心孔与车轴匹配，第二台阶的端面上设置第一连接孔。

所述轮辐包括第二轮缘、锥形圆环和安装面，安装面上设置第二连接孔，锥形圆环的内侧面的锥度与直轮辋端部外侧面的锥度相匹配，贴合性好，配合紧密，不易漏气及进入灰尘；安装面、锥形圆环、第一台阶的上端面和第二台阶的侧面构成一圈环形槽，密封圈安装在环形槽内，被安装面和第一台阶的上端面压紧，可以进行有效密封防止漏气。

所述锁紧机构包括锁紧螺栓和锁紧螺母，锁紧螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔和锁紧螺母连接，将轮辋及轮辐固定，气嘴安装通孔设置在第二台阶处，贯穿第二台阶及安装面，位于轮毂的最外缘，气嘴的进气端穿过气嘴安装通，凸出其端面，孔便于给轮胎充气。

优选地，所述锁紧螺栓采用10.9级高强度螺栓，锁紧螺母采用10级螺母，保证连接强度，提高轮毂使用寿命。

优选地，所述密封圈采用环形橡胶圈，密封性好，安装在环形槽内，更换方便。

优选地，所述轮辐安装在轮辋端部，安装面与第二台阶的上端面接触，接触面积大，接触配合面积大，安装平稳牢固。

优选地，所述轮辐、轮辋依据实际所需，可以一体铸造成型或者锻造成型，轮辐、轮辋采用相同加工方式，保证强度相匹配，满足不同类型车辆的需求。