[发明专利]一种齿轮孔综合位置度检具

说明书

本发明提供一种齿轮孔综合位置度检具，包括底座，夹块，转柄，检测支架，检测头，下支撑盘，上支撑盘；所述底座的上表面四处顶尖处分别固定连接有一处推缸；所述夹块固定连接在推缸的输出端；所述转柄固定连接在其中一处夹块的夹轮上方；所述检测支架的底部固定连接在底座的上表面；所述检测头固定连接在检测支架的下方；所述下支撑盘固定连接在底座的上表面；所述上支撑盘活动连接在下支撑盘的上方，所述底座的顶角处固定连接有四处外支座，且外支座和底座的上方固定开设有滑轨，综上所述，可以看出，比现有的检测设备增加了可以通过活动齿轮进行位置度变化的监控，改变了传统的固定齿轮进行检测的方式，进一步提高了检测的精准度。

技术领域

本发明属于齿轮孔检测领域，更具体地说，特别涉及一种齿轮孔综合位置度检具。

背景技术

传统的直齿圆柱齿轮结构为轮盘形，齿轮的中间开设有一处轴承孔，用来将齿轮和轴实现固定连接或安装轴承活动连接，轴承孔的加工存在一定的误差，需要对产品进行检测，其中，轮孔的位置度可以用同轴度表示，同轴度就是定位公差，理论正确位置即为基准轴线，现有的位置度检测设备通常使用带红外距离传感器的检测设备进行检测，传统的检测设备是检测头动作，检测齿轮孔的结构及形状位置，测量误差，实现齿轮孔的位置检测。

现有的比如专利号为CN201720783465.8的中国发明专利，该专利公开了一种同步器齿轮孔位置度检测装置，其基本描述为：该装置包括检测销、检测块，所述检测块用于放置齿轮和检测齿轮孔；所述检测块上设有与标准齿轮孔相对应的固定孔；通过检测检测销是否能同时插入齿轮孔和固定孔，来判断齿轮孔位置度是否符合标准；所述齿轮孔与水平面形成的夹角角度，与固定孔与水平面形成的夹角角度相同。

基于上述专利描述，可以看出，类似现有的检测设备使用时，将齿轮固定后齿轮将不能活动，检测同轴度时需多次调节红外距离检测设备从多个角度进行测量，在此过程中容易出现偏差，影响检测结果。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种齿轮孔综合位置度检具，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种齿轮孔综合位置度检具，以解决类似现有的检测设备使用时，将齿轮固定后齿轮将不能活动，检测同轴度时需多次调节红外距离检测设备从多个角度进行测量，在此过程中容易出现偏差，影响检测结果的问题。

本发明一种齿轮孔综合位置度检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种齿轮孔综合位置度检具，包括底座，夹块，转柄，检测支架，检测头，下支撑盘，上支撑盘；所述底座的上表面四处顶尖处分别固定连接有一处推缸；所述夹块固定连接在推缸的输出端；所述转柄固定连接在其中一处夹块的夹轮上方；所述检测支架的底部固定连接在底座的上表面；所述检测头固定连接在检测支架的下方；所述下支撑盘固定连接在底座的上表面；所述上支撑盘活动连接在下支撑盘的上方。

进一步的，所述底座的顶角处固定连接有四处外支座，且外支座和底座的上方固定开设有滑轨。

进一步的，所述夹块的上方固定连接有一处支轴，且支轴上通过轴承转动连接有一处夹轮。

进一步的，所述下支撑盘的上方开设有十二处滚筒槽，且滚筒槽的内部转动连接有滚筒，并且下支撑盘为圆环形结构。

进一步的，所述上支撑盘的下表面加工有外缘，并且上支撑盘同样为圆环形结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：