[发明专利]一种汽车边窗加热玻璃有效
申请号: | 202010616770.4 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN111818679B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 宋国山;周耀;陈强 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | H05B3/84 | 分类号: | H05B3/84 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加热 玻璃 | ||
1.一种汽车边窗加热玻璃,具有上边缘、下边缘、前边缘和后边缘,包括外玻璃板、热塑性中间层和内玻璃板,热塑性中间层夹设在外玻璃板和内玻璃板之间,在所述热塑性中间层中嵌入至少三根金属导线,在外玻璃板和内玻璃板之间还设置有第一汇流母线和第二汇流母线,所述第一汇流母线和第二汇流母线靠近所述下边缘布置且在所述前边缘和后边缘之间延伸,所述第二汇流母线位于所述第一汇流母线和所述下边缘之间,每根金属导线的两端分别与所述第一汇流母线和第二汇流母线电连接,每根金属导线在所述上边缘和第二汇流母线之间延伸且其至少部分绝缘地穿过所述第一汇流母线;其特征在于:所述热塑性中间层包括两层外树脂膜和至少一层中间树脂膜,所述中间树脂膜的硬度小于所述外树脂膜的硬度,所述金属导线嵌入在其中一层外树脂膜中;
所述第二汇流母线包括第一平行区段、至少一个倾斜段和至少一个第二平行区段,所述第一平行区段和第二平行区段分别与所述第一汇流母线平行,所述第二平行区段与所述第一汇流母线之间的距离大于所述第一平行区段与所述第一汇流母线之间的距离,每个倾斜段的一端与第二平行区段电连接,每个倾斜段的另一端与第一平行区段或另一个第二平行区段电连接;
每根金属导线具有第一延伸段、第二延伸段和至少一个弯折段,所述第一延伸段的底端与所述第一汇流母线电连接并向所述上边缘延伸,所述第二延伸段的底端与所述第二汇流母线电连接并向所述上边缘延伸,所述第二延伸段绝缘地穿过所述第一汇流母线,所述第一延伸段的顶端通过至少一个弯折段与所述第二延伸段的顶端电连接;
与所述第二平行区段电连接的金属导线的第一延伸段和第二延伸段之间的距离大于或等于与所述倾斜段电连接的金属导线的第一延伸段和第二延伸段之间的距离,与所述倾斜段电连接的金属导线的第一延伸段和第二延伸段之间的距离大于与所述第一平行区段电连接的金属导线的第一延伸段和第二延伸段之间的距离。
2.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:嵌入金属导线的外树脂膜的厚度是所述中间树脂膜的厚度的3~10倍。
3.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:嵌入金属导线的外树脂膜的厚度为0.3~0.5mm,所述中间树脂膜的厚度为0.05~0.1mm,另一层外树脂膜的厚度为0.1~0.4mm。
4.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:嵌入金属导线的外树脂膜的硬度大于另一层外树脂膜的硬度,另一层外树脂膜的硬度大于中间树脂膜的硬度。
5.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:所述金属导线距离最近一层中间树脂膜的距离为0.25~0.4mm。
6.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:至少一层外树脂膜是本体着色的,和/或添加有红外阻隔纳米颗粒和/或紫外阻隔纳米颗粒。
7.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:与所述第二平行区段电连接的金属导线加热的区域的加热功率密度大于与所述倾斜段电连接的金属导线加热的区域的加热功率密度,与所述倾斜段电连接的金属导线加热的区域的加热功率密度大于或等于与所述第一平行区段电连接的金属导线加热的区域的加热功率密度。
8.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:所述倾斜段与所述第一平行区段具有夹角α,夹角α的范围为127°≤α≤174°。
9.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:其中一端与所述第二平行区段电连接的金属导线仅具有一个弯折段。
10.根据权利要求1所述的汽车边窗加热玻璃,其特征在于:与所述第二平行区段电连接的金属导线中的靠近所述前边缘的一根的第一延伸段和第二延伸段之间的距离大于与所述第二平行区段电连接的金属导线中的远离所述前边缘的一根的第一延伸段和第二延伸段之间的距离。
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