[发明专利]一种天然气发动机的排放优化方法、装置及ECU

说明书

本发明提供一种天然气发动机的排放优化方法、装置及ECU，包括获取发动机的运行参数、三元催化器入口处的第一氧浓度和出口处的第二氧浓度；基于运行参数确定发动机尾气的原始排放量和排气流量；根据第一氧浓度、第二氧浓度、排气温度和排气流量确定三元催化器的转化效率；利用三元催化器的转化效率优化原始排放量，得到优化后的最终排放量。在本方案中，不需要安装NO_X传感器，通过三元催化器第一氧浓度和第二氧浓度，以及基于发动机的运行参数确定排气流量进行估算，确定三元催化器的转化效率；再利用转化效率优化基于发动机的运行参数确定的原始排放量，得到最终排放量。以优化天然气发动机的排放，使得TWC处理净化后得到的排放量能够达到排放标准。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种天然气发动机的排放优化方法、装置及ECU。

背景技术

发动机的三元催化器是天然气发动机后处理核心部件，在天然发动机运行时，发动机的内燃机燃烧燃料，比如：燃烧甲烷CH₄会产生引起空气污染的发动机尾气中的一氧化碳CO、氮氧化合物NOx、氢碳化合物HC等，目前，常利用三元催化转化器(Three-WayCatalyticconverter，TWC)将引起空气污染的发动机尾气转换成无害气体。

由于无法确定发动机排放的尾气经过三元催化器(ThreeWayCatalysts，TWC)的处理净化后得到的排放量是否能够达到排放标准，因此，如何本发明实施例提供了一种天然气发动机的排放优化方案，在不需要安装NO_X传感器的情况下，能够通过估算确定发动机排放量，以优化天然气发动机的排放，使得TWC处理净化后得到的排放量能够达到排放标准，是本发明亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种天然气发动机的排放优化方法、装置及ECU，以实现优化天然气发动机的排放，使得TWC处理净化后得到的排放量能够达到排放标准的目的。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例第一方面示出了一种天然气发动机的排放优化方法，所述方法包括：

获取发动机的运行参数、三元催化器入口处的第一氧浓度和出口处的第二氧浓度，所述运行参数至少包括排气温度；

基于所述运行参数确定发动机尾气的原始排放量和排气流量；

根据所述第一氧浓度、所述第二氧浓度、所述排气温度和所述排气流量确定三元催化器的转化效率；

利用所述三元催化器的转化效率优化所述原始排放量，得到优化后的最终排放量。

可选的，所述运行参数至少包括发动机转速，油门开度，过量空气系数，进气量和燃气量，所述基于所述运行参数确定发动机尾气的原始排放量和排气流量，包括：

基于所述转速和所述油门开度查找第一关系表，得到初始排放量；

基于所述过量空气系数和所述燃气量查找第二关系表，得到修正系数；

利用所述修正系数修正所述初始排放量，得到发动机尾气的原始排放量，所述发动机尾气的原始排放量包括一氧化碳原始排放量、碳氢化合物原始排放量和氮氧化合物原始排放量；

根据所述进气量和所述燃气量进行计算，得到排气流量。

可选的，所述运行参数至少包括发动机转速，油门开度，过量空气系数，进气量和燃气量，所述基于运行参数确定发动机尾气的原始排放量和排气流量，包括：

基于所述转速和所述进气量查找第三关系表，得到初始排放量；

基于所述过量空气系数和所述燃气量查找第二关系表，得到修正系数；