[发明专利]轨道车辆的模块化端部分线箱及轨道车辆

说明书

本发明涉及轨道车辆技术领域，提供了轨道车辆的模块化端部分线箱及轨道车辆。该模块化端部分线箱包括：箱体，所述箱体的一个端面上设置有敞口；安装板与箱体具有敞口的端面连接，并对应敞口设置；连接器与安装板连接；安装板与箱体为可拆卸连接；安装板包括若干间隔设置的安装口，对应安装口设置的安装孔；安装口形成连接器的线缆进出箱体内部的通道；安装孔与连接器的定位孔配合，用于实现连接器与安装板之间的定位连接。本发明通过对分线箱以及连接器的安装接口进行改进，实现了箱体外形、安装接口的模块化设置，在跨车型、多种接口混合作业时，只需调整或更换设置有安装接口的安装板便可实现对不同车型、不同接口和不同尺寸之间的灵活调整。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种轨道车辆的模块化端部分线箱及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆作为人们出行的重要交通工具之一，在人们的生活和工作中扮演者重要的角色。作为轨道车辆正常运行的保障，线缆承担着传递轨道车辆信号，进而保障轨道车辆正常运行的任务。常规的轨道车辆中，由于车辆的种类、型号和用途之间的区别，对应的分线箱种类多样、接口繁多。各车型之间的分线箱接口的不一致造成了在分线箱安装过程中，存在施工时间过长需要根据不同连接器的接口种类进行分线箱的筛选和组装。极大的降低了工作效率，影响工程项目的进度。

现有技术中仅仅是将分线箱进行了集成化，便于分线箱的搬运和操作，但其依然存在着连接器直接与箱体连接，无法根据不同车型的需要对连接器端口的数量和种类进行灵活的调整，更多的是依赖于分线箱本身对连接器接口的预先设定，无法满足跨车型、多种接口混合作业的需求。

有鉴于此提出本发明。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种轨道车辆的模块化端部分线箱，通过对轨道车辆分线箱以及连接器的安装接口进行改进，实现了箱体外形、安装接口的模块化设置，在跨车型、多种接口混合作业时，只需调整或更换设置有安装接口的安装板便可实现对不同车型、不同接口和不同尺寸之间的灵活调整。

本发明还提出一种轨道车辆，通过在轨道车辆上设置模块化端部分线箱，实现了不同车型根据需要对连接器端口的数量和种类进行灵活的调整，提升工作效率。

根据本发明第一个方面实施例提供的一种轨道车辆的模块化端部分线箱，包括：

箱体，所述箱体的一个端面上设置有敞口；

安装板，与所述箱体具有所述敞口的端面连接，并对应所述敞口设置；

连接器，与所述安装板连接；

其中，所述安装板与所述箱体为可拆卸连接。

根据本发明的一个实施例，所述安装板包括若干间隔设置的安装口，以及对应所述安装口设置的安装孔；

所述安装口形成所述连接器的线缆进出所述箱体内部的通道；

所述安装孔与所述连接器的定位孔配合，用于实现所述连接器与所述安装板之间的定位连接。

具体来说，通过安装口和安装孔的设置，实现了连接器与安装板的固定连接，其中安装口用于连接器的线缆进出箱体，安装孔则与连接器的定位孔配合，实现连接器与安装板之间的定位。

根据本发明的一个实施例，所述安装板还包括对应所述安装口设置的密封板，所述密封板用于开闭所述安装口。

具体来说，由于不同车型之间的连接器接口数量和种类不同，因此通过在安装板上设置对应安装口的密封板，需要安装连接器时，将密封板拆卸实现安装口的打开，当有的安装口不需要安装连接器时，则通过密封板将安装口封闭，避免未安装连接器的安装口处于暴露状态，从安装口处可以接触到箱体内部线缆的情况发生。