[发明专利]电加热式调温器用加热杆端部固定结构

说明书

本发明涉一种电加热式调温器用加热杆端部固定结构，该加热杆端部固定结构，密封固定在调温器罩体上，包括加热杆、金属衬套、橡胶块和密封圈，加热杆穿过金属衬套一端通过导线与车载电源连接，另一端与感温元件连接，加热杆与金属衬套之间采用激光焊接密封固定；所述金属衬套与调温器罩体之间设有用于密封的橡胶块，金属衬套与橡胶块硫化粘接。相比传统的加热杆端部固定结构，新结构的构造更加简单，且易于装配；采用标准的O形圈活塞式密封结构，密封可靠性更高；其结构特点允许重复装卸，可有效减少制造过程中因返修返工造成的浪费。

技术领域

本发明涉及发动机冷却系统，尤其是涉及电加热式调温器用加热杆端部固定结构。

背景技术

加热式调温器的加热杆端部需要固定在壳体上端，并同时进行密封。由于加热杆另外一端与感应器相连接，而感应器与阀门固定连接，这种配合促使阀门在开启状态时，容易将受到的水流冲击作用力传递至加热杆顶端，且该作用力随水流压力和方向的不同而改变。

变化的受力条件容易出现以下两种情况：

1、非轴向的作用力施加在加热杆上时，加热杆端部容易出现应力集中，极端情况下会导致加热杆外壳破裂，冷却液浸入加热杆内部，形成短路，造成调温器加热功能失丧失；

2、非轴向的作用力冲击阀门边缘时，会造成阀门转动，加热杆端部焊接的导线在阀门转动的作用下，导线出现缠绕，最终拉扯导线，使导线与加热接插件之间的焊点脱落，形成断路，造成调温器加热功能丧失。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种电加热式调温器用加热杆端部固定结构，在确保加热杆端部与壳体之间有效密封的前提下，提供了一定了柔性变动空间和防转特性。

本发明采用的技术方案是：一种电加热式调温器用加热杆端部固定结构，密封固定在调温器罩体上，其特征在于：包括加热杆、金属衬套、橡胶块和密封圈，所述加热杆穿过金属衬套一端通过导线与车载电源连接，另一端与感温元件连接，所述加热杆与金属衬套之间采用激光焊接密封固定；所述金属衬套与调温器罩体之间设有用于密封的橡胶块，所述金属衬套与橡胶块硫化粘接。

作为优选，所述金属衬套套设在调温器罩体的加热杆安装孔内，下端勾住加热杆安装孔孔壁端面，上端伸出加热杆安装孔外；所述金属衬套采用阶梯轴结构，包括下端的大轴部和上端的小轴部，所述大轴部与加热杆安装孔间隙配合，所述小轴部上设有橡胶块。

进一步的，所述大轴部与加热杆安装孔之间设有密封圈。

进一步的，所述橡胶块包括上锥面和下锥面，所述下锥面与大轴部端面之间设有容纳橡胶块变形的凹槽。

作为优选，所述密封圈采用O型圈。

本发明取得的有益效果是：相比传统的加热杆端部固定结构，新结构的构造更加简单，且易于装配；采用标准的O形圈活塞式密封结构，密封可靠性更高；其结构特点允许重复装卸，可有效减少制造过程中因返修返工造成的浪费。

附图说明

图1-3为本发明的装配示意图；

图4为本发明装配在调温器上的结构示意图；

图5-20为本发明采用不同结构的橡胶块的结构示意图；

附图标记：1、罩体；11、加热杆安装孔；2、加热杆；3、金属衬套；31、大轴部；32、小轴部；4、橡胶块；41、上锥面；42、下锥面；5、凹槽；6、密封圈；7、密封圈安装槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作更进一步的说明。