[发明专利]一种单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置及方法

权利要求书

1.一种单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置，包括中央控制系统(1)、单缸柴油机(2)和排气背压腔(20)，其特征在于：所述单缸柴油机(2)分别连接有冷却水系统、润滑系统和进排气系统，冷却水系统包括热交换器(3)，热交换器(3)的外侧设有节温器(4)，热交换器(3)的输出端与淡水预热装置的输入端连接，淡水预热装置的输出端与机油冷却器(7)的输入端连接，机油冷却器(7)的输出端与冷却水调压阀(18)连接，所述润滑系统包括机油箱(9)，机油箱(9)的输出端与第一流量计(11)连接，第一流量计(11)的输出端与电动机油泵(12)连接，电动机油泵(12)与单缸柴油机(2)的输入端连接，单缸柴油机(2)的输出端与循环油泵(10)连接，循环油泵(10)的输出端通过机油冷却器(7)与机油箱(9)的输入端连接，所述进排气系统包括与单缸柴油机(2)输入端连接有压力调节阀(19)，压力调节阀(19)的一端连接有气体加热器(13)，气体加热器(13)的输入端连接有第二流量计(14)，第二流量计(14)与进气管连接。

2.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置，其特征在于：所述淡水预热装置包括淡水泵(5)和预热淡水泵(6)。

3.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置，其特征在于：所述热交换器(3)分别与外部的海水进口和海水出口连接。

4.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置，其特征在于：所述中央控制系统(1)的输入端分别与测量单缸柴油机(2)的转速测点和扭矩测点、节温器(4)、第一流量计(11)和第二流量计(14)的输出端连接，中央控制系统(1)的输出端分别与热交换器(3)、淡水预热装置、第一机油冷却器(7)、第二机油冷却器(8)、电动机油泵(12)、气体加热器(13)、冷却水调压阀(18)和压力调节阀(19)的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置，其特征在于：所述循环油泵(10)与单缸柴油机(2)之间设有双联滤清器(15)。

6.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置，其特征在于：所述气体加热器(13)的输出端连接有滤器(16)，滤器(16)的输出端连接有稳压罐(17)。

7.一种如权利要求1所述的单缸柴油机多参数可控试验台位的调节装置的调节方法，其特征在于：所述冷却水系统的调节方法包括以下步骤：

S1)：淡水进机和淡水出机处分别设有温度测量点，并分别与设定值进行对比，然后通过中央控制系统(1)对节温器(4)和海水流量进行调整，进而控制冷却水调压阀(18)和机油冷却器(7)对温度进行控制；

S2)：淡水进机和淡水出机处分别设有压力测量点，并分别与设定值进行对比，然后通过中央控制系统(1)对淡水泵(5)进行调整，进而对水压进行控制，保证冷却水流通的稳定性；

所述润滑系统的调节方法包括以下步骤：

S3)：在机油进机和机油出机处分别设有温度测量点，并分别与设定值进行对比，然后通过中央控制系统(1)对机油冷却器(7)进行调节，保证机油的温度；

S4)：在机油进机和机油出机处分别设有压力测量点，并分别与设定值进行对比，然后通过中央控制系统(1)对电动机油泵(12)的开口进行调整，控制机油的压强，通过循环油泵(10)流回机油箱(9)，构成一个循环。

所述进排气系统的调节方法包括以下步骤：

S5)：在进气管处设有温度测量点，并与设定值进行对比，然后通过中央控制系统(1)对气体加热器(13)进行调节，对进气管的进气温度进行调整；

S6)：在进气管处设有压力测量点，并与设定值进行对比，然后通过中央控制系统(1)对压力调节阀(19)进行调节，对进气管的进气压力进行调整，同时根据排气背压腔(20)压力测点的测量值与设定值的对比情况对压力调压阀(19)进行自动控制。