[发明专利]轮毂总成、驱动桥总成和车辆

说明书

本发明涉及车辆驱动桥技术领域，公开一种轮毂总成、驱动桥总成和车辆。轮毂总成包括：轮毂壳体，所述轮毂壳体内形成有装配空腔；轮毂轴，所述轮毂轴能够转动地设置在所述装配空腔中；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构设置在所述装配空腔中；所述轮毂轴与所述行星齿轮机构的行星轮连接以作为行星架。这样，可以确保行星轮和轮毂轴之间动力的直接传递，另外，行星轮直接装配在轮毂轴上则可以确保两者之间装配的可靠性和平稳性，避免出现晃动而出现异响，从而使得动力传递稳定可靠，并且负荷能力得到有效提升，使用寿命得到提升。

技术领域

本发明涉及车辆驱动桥技术领域，具体地涉及一种轮毂总成，一种驱动桥总成和一种车辆。

背景技术

现有的单电机驱动叉车驱动桥一种结构中，桥体内的中间差速器连接有左右悬浮半轴，左右悬浮半轴直接分别伸入到左右轮毂中，并与轮毂内的行星齿轮机构的太阳轮连接，行星齿轮机构的行星轮的行星架与轮毂轴通过花键及螺母连接。

在实际使用中，这种结构存下以下不足，例如，较长时间使用后，左右悬浮半轴的径向摆动会变大，而这种变大的径向摆动则会进一步加剧左右悬浮半轴过早失效，并进一步影响行星齿轮机构的太阳轮和行星轮的可靠啮合；另外，较长时间使用后，悬浮半轴的这种变大的径向摆动会带动行星轮和行星架晃动，从而使得行星架与轮毂轴之间的花键连接受到不利影响，使得驱动桥的负荷能力相应地降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮毂总成，该轮毂总成的动力传递稳定可靠，并且负荷能力得到有效提升，使用寿命得到提升。

为了实现上述目的，本发明提供一种轮毂总成，该轮毂总成包括：轮毂壳体，所述轮毂壳体内形成有装配空腔；轮毂轴，所述轮毂轴能够转动地设置在所述装配空腔中；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构设置在所述装配空腔中；其中，所述轮毂轴与所述行星齿轮机构的行星轮连接以作为行星架。

在该技术方案中，由于轮毂轴与行星齿轮机构的行星轮连接以作为行星架，也就是，行星轮可以直接转动地装配在轮毂轴上，这样，可以确保行星轮和轮毂轴之间动力的直接传递，另外，行星轮直接装配在轮毂轴上则可以确保两者之间装配的可靠性和平稳性，避免出现晃动而出现异响，从而使得动力传递稳定可靠，并且负荷能力得到有效提升，使用寿命得到提升。

进一步地，所述轮毂轴通过分别位于所述行星齿轮机构的轴向两侧的轮毂轴轴承设置在所述装配空腔中。

更进一步地，两侧的所述轮毂轴轴承为圆锥滚子轴承；和/或，两侧的所述轮毂轴轴承同时靠近所述行星齿轮机构的齿圈布置以使得浸泡所述齿圈的润滑油能够至少浸泡所述轮毂轴轴承的滚子。

进一步地，所述轮毂轴伸入所述装配空腔内的内端设置有轴承轴向位置调整定位结构，所述轴承轴向位置调整定位结构能够调整定位该内端上设置的所述轮毂轴轴承的轴向位置。

更进一步地，所述轴承轴向位置调整定位结构包括调整螺母、螺母锁板和紧固螺栓，其中，所述轮毂轴的内端的外周面上形成有外螺纹，所述调整螺母螺纹配合在所述外螺纹上并抵靠所述轮毂轴轴承的内圈，所述螺母锁板通过所述紧固螺栓连接在所述轮毂轴的内端的端面上并抵压在所述调整螺母的端面上。

进一步地，所述装配空腔的内周面上形成有环形齿以作为所述行星齿轮机构的齿圈。

进一步地，所述轮毂轴伸入所述装配空腔内的内端形成有轴向延伸的中空通道，所述中空通道的通道壁上形成有行星轮容纳开口，所述轮毂轴伸入所述装配空腔内的内端的端面上设置有轴向穿过所述行星轮容纳开口的支撑轴，其中，所述行星齿轮机构的太阳轮位于所述中空通道内，所述行星轮位于所述行星轮容纳开口中并设置在所述支撑轴上。

进一步地，所述轮毂总成包括动力输入轴，所述动力输入轴能够转动地设置在所述装配空腔中以用于和驱动桥的半轴动力传递连接，所述动力输入轴和所述轮毂壳体之间设置有制动机构，其中，所述动力输入轴和所述行星齿轮机构的太阳轮连接。