[发明专利]一种电力运输方舱

说明书

本发明提供了一种电力运输方舱，包括舱体和舱门，还包括位于舱体的内部的发电机；陈列架，设置于发电机和舱门之间；油箱，设置于陈列架且与发电机相连通；控制箱，设置于陈列架且与发电机电连接；由于舱体的内部集成有发电机，并且油箱和控制箱都放置在陈列架上，通过陈列架设置在发电机和舱门之间；打开舱门就可以直接操作发电机、油箱和控制箱，在展开救援时能够方便且迅速的进行电力操作，为外部的用电设备提供稳定的电力保障，具备很好的实用性。

技术领域

本发明涉及于方舱技术领域，尤其涉及一种电力运输方舱。

背景技术

目前在应急救援过程中，电力保障的问题显得至关重要，目前的移动方舱具备以下两种供电方式：外接市电和蓄电池。在正常使用条件下采用外接市电为整车设备供电；当市电出现异常时，自动切换到蓄电池供电。蓄电池供电时只要求为主要的通信设备进行供电。但是在应急救援过程中，有时是处在偏远的山区环境，无法用市电供应，而单纯以蓄电池供电无法满足各种救援设备的用电需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种具有新型舱体结构和设备内部布局，能够方便展开救援并稳定提供电力保障的电力运输方舱。

为了实现上述的目的，本发明采用了如下的技术方案：

一种电力运输方舱，包括舱体和舱门，还包括位于舱体的内部的发电机；陈列架，设置于发电机和舱门之间；油箱，设置于陈列架且与发电机相连通；和控制箱，设置于陈列架且与发电机电连接。

可选的，电力运输方舱还包括与发电机电连接的曲臂升降照明灯，舱体的顶板上具有两凸块，曲臂升降照明灯的一端铰接与舱体的顶板，曲臂升降照明灯的另一端可操作性地夹设在两凸块之间。

可选的，电力运输方舱还包括扶梯总成，扶梯总成包括第一梯身、第二梯身和限位部件，第一梯身固定于舱体的一侧板，第一梯身的一端朝向舱体的顶板、另一端朝向舱体的底板，第二梯身的一端和第一梯身的另一端铰接，限位部件包括限位夹，限位夹固定设置在第一梯身上，第二梯身可操作性地夹设于限位夹内。

可选的，舱门的一端与舱体铰接、另一端与舱体可拆卸连接。

可选的，舱门包括上门板和下门板，上门板的一端与舱体的顶板铰接，下门板的一端与舱体的底板铰接，上门板的另一端与下门板的另一端可拆卸连接。

可选的，舱门还包括踏板，踏板的一端与下门板的另一端铰接。

可选的，舱门还包括若干弹性启动件，若干弹性启动件分为两组，一组弹性启动件的一端与舱体的顶板固定连接，另一组弹性启动件的一端与舱体的底板固定连接；在舱门关闭状态下，一组弹性启动件的另一端与上门板弹力贴合；另一组弹性启动件的另一端与下门板弹力贴合。

可选的，弹性启动件为簧片、扭簧或气体支撑弹簧。

可选的，陈列架包括：

若干纵梁，若干纵梁相互平行，每一个纵梁的两端分别连接舱体的顶板和舱体的底板，若干纵梁在发电机和舱门之间至少排成两排；

若干支撑板，支撑板平行于舱体的底板，每一个支撑板朝向舱体的底板的端面固定有至少一横梁；横梁与纵梁相连接。

可选的，陈列架有两个，舱门有两个，两个舱门相对设置于舱体的两侧，一个陈列架设置于发电机和一个舱门之间，另一个陈列架设置于发电机和另一个舱门之间。

本发明提供了一种电力运输方舱，由于舱体的内部集成有发电机，并且油箱和控制箱都放置在陈列架上，通过陈列架设置在发电机和舱门之间；打开舱门就可以直接操作发电机、油箱和控制箱，在展开救援时能够方便且迅速的进行电力操作，为外部的用电设备提供稳定的电力保障，具备很好的实用性。

附图说明