[发明专利]带火灾报警监控系统的电传动轨道车在审

专利信息
申请号: 202010620047.3 申请日: 2020-07-01
公开(公告)号: CN111815890A 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 韩雪芬;王青海 申请(专利权)人: 中车永济电机有限公司
主分类号: G08B17/06 分类号: G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12;G08B29/04;G08B7/06;B61L15/00;B61L23/00;B61C17/00;B61C17/04;A62C37/00;A62C31/02
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源
地址: 044500 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 火灾 报警 监控 系统 传动 轨道
【权利要求书】:

1.一种带火灾报警监控系统的电传动轨道车,包括两端的司机室、司机室后方的电器室、中部的动力室;其特征在于,Ⅱ端司机室内设有控制器,每个司机室内设有受控制器驱动或控制的声光报警器(1)、紧急启/停按钮(2)和与控制器连接的烟温复合探测器(3);电器室内安装有与控制器连接的感烟探测器(4);动力室安装有与控制器连接的感温线缆探测器(5)、受紧急启/停按钮控制的气溶胶自动灭火器(6)。

2.根据权利要求1所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,声光报警器(1)设置于司机室前窗上,烟温复合探测器(3)设置于司机室顶部,紧急启/停按钮(2)设置于副司机位旁边。

3.根据权利要求2所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,感烟探测器(4)设置于电器室顶部。

4.根据权利要求3所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,气溶胶自动灭火器(6)设置于动力室顶部,感温线缆探测器(5)有两个,分别位于柴油机的两侧上方。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,动力室内还装有两个位于柴油机两侧的半球摄像机(7),Ⅱ端司机室内设有与控制器通过RS485通讯的视频监控主机,每个司机室内设有视频监控显示屏,半球摄像机(7)通过视频监控主机与控制器通讯连接,当感温线缆探测器(5)有报警信号输入控制器时,控制器向视频监控主机发出信号,使其控制视频监控显示屏将画面切换到半球摄像机(7)录制的图像,为司机室人员提供监测视角。

6.根据权利要求5所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,在动力室两侧壁上分别增加一个与控制器连接的火焰探测器。

7.根据权利要求6所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,当感烟探测器(4)开路、短路或者感温线缆探测器(5)内部气体泄漏失压,失去报警功能时,控制器会发出故障声,并点亮故障灯。

8.根据权利要求7所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,控制器接收到各探测器的报警信号后开始预警,经过对比验算后对控制器重新上电,再进行检测分析和运算,解除预警或输出报警信号,驱动或控制声光报警器(1)。

9.根据权利要求8所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,控制器具有自检键,按动自检键后,进入自检状态,控制器的故障指示灯及声光报警器(1)上的火警指示灯将依次亮起,并同时依次发出故障音及火警音,表明系统工作正常。

10.根据权利要求9所述的带火灾报警监控系统的电传动轨道车,其特征在于,控制器具有消音键,按动消音键实现消音功能;控制器还具有复位键,按动“复位”键,可实现系统复位功能。

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