[发明专利]一种尾门限位装置和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种尾门限位装置和具有其的车辆，尾门限位装置包括：限位座，所述限位座安装在车尾门立柱上，所述限位座上设有限位孔；安装件，所述安装件安装在尾门上；电动伸缩模块，所述电动伸缩模块固定在所述安装件上；限位销，所述限位销的一端固定在所述电动伸缩模块上，所述电动伸缩模块带动所述限位销沿其轴向运动，当车辆解锁时，所述限位销收缩，当车辆闭锁时，所述限位销的另一端插入所述限位孔以限位。根据本发明实施例的尾门限位装置，通过电动伸缩模块带动限位销与限位座配合以实现限位功能，该尾门限位装置不仅限位效果好，而且电动伸缩模块集成化程度高，占用空间小，利于布置安装。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种尾门限位装置和具有其的车辆。

背景技术

现在汽车普遍的尾门限位装置大都采用限位块、限位座组合实现，装配复杂、匹配困难，且在尾门关闭时，限位块撞击限位座会产生反力，降低关门品质。如:CN 108019105B尾门限位装置和具有其的车辆。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种尾门限位装置。

本发明还提供一种具有上述尾门限位装置的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的尾门限位装置，包括：

限位座，所述限位座安装在车尾门立柱上，所述限位座上设有限位孔；

安装件，所述安装件安装在尾门上；

电动伸缩模块，所述电动伸缩模块固定在所述安装件上；

限位销，所述限位销的一端固定在所述电动伸缩模块上，所述电动伸缩模块带动所述限位销沿其轴向运动，当车辆解锁时，所述限位销收缩，当车辆闭锁时，所述限位销的另一端插入所述限位孔以限位。

进一步地，所述限位座形成为长条形且两端分别预埋螺母。

进一步地，所述限位孔设在所述限位座的中部，所述限位孔底部设有排气孔。

进一步地，所述安装件形成为长条形且两端分别设有螺母。

进一步地，所述限位座上还设有电源插接端，所述电源插接端与所述电动伸缩模块电连接。

进一步地，所述限位销与所述电动伸缩模块相连的一端设有螺纹。

进一步地，所述限位销的另一端形成为圆形柱。

进一步地，所述限位销的另一端形成为横截面为偏平状的柱体。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例的尾门限位装置。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

根据本发明实施例的尾门限位装置，通过电动伸缩模块带动限位销与限位座配合以实现限位功能，该尾门限位装置不仅限位效果好，而且电动伸缩模块集成化程度高，占用空间小，利于布置安装。

附图说明

图1为本发明实施例中尾门限位装置安装在车辆上的结构示意图；

图2为本发明实施例中尾门限位装置的结构示意图；

图3为本发明实施例中尾门限位装置的安装座的结构示意图；

图4为本发明实施例中尾门限位装置的安装座的装配图；

图5为本发明实施例中尾门限位装置的电动伸缩模块和限位销的一个结构示意图；

图6为本发明实施例中尾门限位装置的电动伸缩模块和限位销的又一个结构示意图；

图7为本发明实施例中尾门限位装置的限位销的结构示意图；