[发明专利]一种汽轮机膨胀滑销系统及汽轮机在审
申请号: | 202010620555.1 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN113864006A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 吴仕芳;倪云泽;康明;朱斌;朱煜;仪剑;黄庆华 | 申请(专利权)人: | 上海电气电站设备有限公司 |
主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00;F01D25/16 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 林凡燕 |
地址: | 201108 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 膨胀 系统 | ||
本发明提供一种汽轮机膨胀滑销系统及汽轮机,所述汽轮机膨胀滑销系统包括,从调阀端到电机端依次设置的第一轴承座、高压缸、第二轴承座、中压缸、第三轴承座、第一低压缸以及第四轴承座;其中,所述第一轴承座和所述第二轴承座可沿基础台板滑动,所述第三轴承座和所述第四轴承座固定设置于所述基础台板上。利用本发明的汽轮机膨胀滑销系统,不仅能够使静子部件和转子部件的轴向膨胀方向一致,动静间隙小,机组效率高;而且可使汽轮机转子的绝对总膨胀量小,更有利于提高汽轮机发电机组部分负荷工况下的效率与安全可靠性。
技术领域
本发明涉及电站汽轮机技术领域,特别是涉及一种汽轮机膨胀滑销系统及汽轮机。
背景技术
由于金属具有热胀冷缩的特性,汽轮机的汽缸和转子与蒸汽接触后会产生膨胀或收缩现象。汽轮机属于高速旋转机械,动、静部分之间必须保证足够的间隙,以防止造成动、静碰摩故障。汽轮机组启停或机组负荷升降变化较大时,其汽缸和转子会随蒸汽温度的变化发生膨胀和收缩。为了保证汽轮机运行时转子中心和汽缸中心保持一致,汽轮机静子部件与转子部件的膨胀称之为汽轮机膨胀滑销系统。机组启动过程中,汽缸与轴承座在滑销系统的引导下按一定的方向膨胀,使汽缸与轴承座在热状态下仍然保持中心一致。若滑销系统工作失常会引起汽缸热膨胀不良,不仅容易引起动静碰磨,严重的情况将导致机组无法运行。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种新的解决汽轮机静子部件和转子部件的膨胀问题的汽轮机膨胀滑销系统。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种汽轮机膨胀滑销系统,所述汽轮机膨胀滑销系统包括:
从调阀端到电机端依次设置的第一轴承座、高压缸、第二轴承座、中压缸、第三轴承座、第一低压缸以及第四轴承座;
其中,所述第一轴承座和所述第二轴承座可沿基础台板滑动。
在一可选实施例中,所述第三轴承座和所述第四轴承座固定设置于所述基础台板上。
在一可选实施例中,所述汽轮机运行时,所述中压缸的中压外缸以所述第三轴承座为死点,推动所述第二轴承座、所述高压缸的高压外缸以及第一轴承座向所述调压阀端膨胀。
在一可选实施例中,所述汽轮机运行时,所述第一低压缸的低压内缸以所述第三轴承座为死点,向所述电机端膨胀。
在一可选实施例中,沿轴向方向,各汽缸两端的猫爪分别通过轴向限位件与相邻的两个轴承座连接。
在一可选实施例中,在横向方向,各汽缸的端部通过横向限位件与对应的轴承座连接,以防止该汽缸绕轴向的旋转。
在一可选实施例中,所述横向限位件的一端与对应的轴承座螺栓连接,所述横向限位件的另一端采用卡槽方式连接。
在一可选实施例中,在汽轮机膨胀滑销系统中,转子死点位于所述第二轴承座处,当所述汽轮机运行时,所述高压缸的高压转子向所述调阀端膨胀,所述中压缸的中压转子、所述第一低压缸的低压转子顺次向所述电机端膨胀。
在一可选实施例中,所述汽轮机膨胀滑销系统还包括第二低压缸以及设置于所述第二低压缸两侧的第五轴承座和第六轴承座,其中,所述第五轴承座与所述第四轴承座相邻。
在一可选实施例中,所述汽轮机运行时,所述第二低压缸的低压内缸以第五轴承座为死点,向电机端膨胀。
在一可选实施例中,所述汽轮机运行时,所述第二低压缸的低压转子以第二轴承座处为死点,向电机端膨胀。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种汽轮机,所述汽轮机采用上述任意一项所述的汽轮机膨胀滑销系统。
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