[发明专利]一种用于高速公路路面沥青的铺设装置

说明书

本发明公开了一种用于高速公路路面沥青的铺设装置，包括支架，所述支架的数量为两个，且两个支架对称竖直设置，所述支架的底端固定连接有至少一个行走轮；两个所述支架的前端共同固定连接有料箱，且料箱水平设置，所述料箱采用伸缩结构，所述料箱的上端开口，所述料箱的底端连通有出料斗；两个所述支架之间共同设置有两对折叠滚筒组，所述折叠滚筒组与支架滑动连接，所述折叠滚筒组水平设置。本发明中折叠滚筒组中第一转轴、第一压辊且呈X型设置，X型设置的第一转轴，可以使得第一压辊在运动时模拟汽车变道的场景，从而使得沥青路面层结构更加稳定，既可以很好的承受直线行驶的压力，也可以承受汽车变道的压力。

技术领域

本发明涉及路面施工设备技术领域，尤其涉及一种用于高速公路路面沥青的铺设装置。

背景技术

沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。

现有技术中高速公路路面沥青的铺设通常采用压路机等设备进行，通过在车子的前侧设置一个或多个滚筒对路面进行铺设施工，但是该设备以下缺点：1、存在铺设宽度小，由于受制于车身宽度，需要压路机往复多次对路面进行铺设；2、车体只能沿着直线对沥青进行铺设，使得铺设后的沥青虽然能够更好承受跟压路机同样直线轨迹的压力，但是对于车辆换道倾斜行驶的行为承受能力相对较差，时间长了容易改变沥青路面平整度，容易造成路面局部高低起伏。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种用于高速公路路面沥青的铺设装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于高速公路路面沥青的铺设装置，包括支架，所述支架的数量为两个，且两个支架对称竖直设置，所述支架的底端固定连接有至少一个行走轮；

两个所述支架的前端共同固定连接有料箱，且料箱水平设置，所述料箱采用伸缩结构，所述料箱的上端开口，所述料箱的底端连通有出料斗；

两个所述支架之间共同设置有两对折叠滚筒组，所述折叠滚筒组与支架滑动连接，所述折叠滚筒组水平设置；

两个所述支架的顶部均固定连接有顶架，所述顶架上设置有水平调节机构，所述支架设置在水平调节机构的输出端，两个所述顶架相互靠近的一端共同连接有带动二者相互靠近或远离运动的伸缩调节机构。

优选地，所述料箱采用金属材质，且料箱和出料斗弯折成菱形结构。

优选地，所述折叠滚筒组由数量相同的第一压辊、第一转轴、轴承座和中心块构成，所述第一转轴的数量为四个，所述第一压辊固定套设在第一转轴上，所述第一转轴的两端均套设有轴承座，所述轴承座远离第一转轴的一端固定连接有连接块，其中一端所述连接块与中心块转动连接，另一端所述连接块转动连接有滑块，所述支架上开设有水平设置的滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内。

优选地，所述第一转轴的数量为四个，且呈X型设置。

优选地，两个所述支架的后端共同设置有伸缩滚筒，所述伸缩滚筒由第二转轴、第二压辊和弹性件构成；

所述第二压辊固定套设在第二转轴上，所述第二转轴的两端均转动连接有弹性件，所述弹性件远离第二转轴的一端设置在支架上。

优选地，所述弹性件由连接块、轴承、限位杆和弹簧构成；