[发明专利]一种用于发动机的声品质打分方法及声品质打分系统有效
申请号: | 202010621316.8 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN111780979B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 高攀;周昌水;滕晓雷;黄守辉;赵彤航;张凯歌;姜光 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M15/12 | 分类号: | G01M15/12;G01M17/007 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 王雪梅 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 品质 打分 方法 系统 | ||
本发明提供一种用于发动机的声品质打分方法及声品质打分系统,涉及车辆的发动机试验技术领域。声品质打分方法包括:采集所述发动机中待打分的声音和与所述待打分的声音对应的所述发动机的转速;播放所述待打分的声音;采集并记录所述待打分的声音的主观评分;将所述待打分的声音按照所述转速分成多个区间;根据所述主观评分得到对应的区间的最佳的阶次能量配比;其中,所述主观评分的数量有多个。本发明提供的声品质打分方法对发动机及整车的开发具有指导意义。
技术领域
本发明涉及车辆的发动机试验领域,特别是涉及一种用于发动机的声品质打分方法及声品质打分系统。
背景技术
随着汽车工业的发展,用户的关注点开始从车辆的基本功能转移至车辆的性能,对车辆的振动噪音健康等性能要求越来越高,对车辆在匀速和加速时的声品质要求也越来越高。
现有技术中对发动机的声品质评价以及问题频率锁定技术大致有实车评估和声音回放两种,最终给出的评价结果均只是简单的印象分,对发动机和整车开发的指导意义不大。
发明内容
本发明第一方面的一个目的是提供一种对发动机和整车的开发具有指导意义的声品质打分方法。
本发明第一方面的进一步的目的是提供一种用于发动机及整车的能够准确地锁定问题频率发生时刻的声品质打分方法。
本发明第二方面的目的是提供一种对发动机及整车的开发具有指导意义的声品质打分系统。
根据上述第一方面,本发明提供了一种用于发动机的声品质打分方法,包括:
采集所述发动机中待打分的声音和与所述待打分的声音对应的所述发动机的转速;
播放所述待打分的声音;
采集并记录所述待打分的声音的主观评分;
将所述待打分的声音按照所述转速分成多个区间;
根据所述主观评分得到对应的区间的最佳的阶次能量配比;
其中,所述主观评分的数量有多个。
可选地,将所述待打分的声音按照所述转速分成多个区间之后包括:
将所述区间根据发动机转速划分成第一预设数量的频率;
计算每一个所述频率对应的频率能量;
根据多个所述主观评分得到主观评分均值;
根据所述主观评分均值和所述频率能量得到对应的区间的最佳的阶次能量配比。
可选地,根据所述主观评分均值和所述频率能量得到对应的区间的最佳的阶次能量配比包括:
按照以下公式得到最佳的阶次能量配比:
ai×O2n+bi×O4n+ci×O6n+di×O8n+ei×F2Kn+fi×F6.5Kn+Δn=EVAi
其中,O2n、O4n、O6n、O8n、F2Kn和F6.5Kn为切片对应的频率能量,ai、bi、ci、di、ei和fi分别为O2n、O4n、O6n、O8n、F2Kn和F6.5Kn对应的阶次能力比例系数,EVAi为主观评分均值,Δn为计算误差。
可选地,采集并记录所述主观评分之后还包括:
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