[发明专利]具有多级伸缩支腿油缸的泵车

说明书

本发明公开了一种具有多级伸缩支腿油缸的泵车，包括活动支腿、多级伸缩支腿油缸，多级伸缩支腿油缸安装于活动支腿的伸缩端；多级伸缩支腿油缸包括缸体、缸底和多级油缸，缸底罩设于缸体的底部，多级油缸套设在缸体内，多级油缸中的前一级油缸的活塞杆为后一级油缸的缸筒，后一级油缸的活塞设于前一级油缸的缸筒内；缸体的底部设置有油口，多级油缸中的每一级油缸的缸筒的底部均开设有进油口和出油口。该具有多级伸缩支腿油缸的泵车的目的是解决传统泵车的支腿伸缩时由于下垂程度过大而导致车辆易倾翻的问题。

技术领域

本发明属于工程机械设备技术领域，具体涉及一种具有多级伸缩支腿油缸的泵车。

背景技术

泵车的支腿一般由固定支腿、活动支腿、支腿油缸等组成；泵车作业时，先活动支腿伸出，然后活动支腿上的垂直油缸伸出支承地面，确保各作业工况下不造成车辆倾翻及底盘件损坏等现象；现有泵车支腿的设计均采用普通垂直油缸，垂直安装在活动支腿上，位于泵车的两侧，安装后离地间隙较小，影响车辆行驶时的通过性，限制了部分泵车的结构设计；而支腿一般都由二级及以上可伸缩机构套装而成，作业时需要先展开支腿后伸出垂直油缸，随着泵送高度越来越高，泵车的臂架更长，支腿跨距也需越大，支腿展开级数也越多，支腿展开时由于本身的弹性变形需要垂直油缸有足够的行程将整车撑离地面，这样才能达到车辆的稳定性要求。

有鉴于此，本领域技术人员亟待提供一种具有多级伸缩支腿油缸的泵车用以解决传统泵车的支腿在伸缩时由于变形过大而油缸行程有限撑不起车辆导致车辆易倾翻的问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是传统泵车的支腿伸缩时由于下垂程度过大而导致车辆易倾翻。

(二)技术方案

本发明提供了具有多级伸缩支腿油缸的泵车，包括活动支腿和多级伸缩支腿油缸，所述多级伸缩支腿油缸安装于所述活动支腿的伸缩端；

所述多级伸缩支腿油缸包括缸体、缸底和多级油缸，所述缸底罩设于所述缸体的底部，所述多级油缸套设在所述缸体内，所述多级油缸中的前一级油缸的活塞杆为后一级油缸的缸筒，所述后一级油缸的活塞设于所述前一级油缸的缸筒内；

所述缸体的底部设置有油口，所述多级油缸中的每一级油缸的缸筒的底部均开设有进油口和出油口

进一步地，所述多级伸缩支腿油缸还包括缓冲阀杆和挡圈，所述缓冲阀杆穿设于所述进油口且与所述活塞固定连接，所述缓冲阀杆为子弹状，所述缓冲阀杆远离所述缸底的一端的截面面积小于其朝向所述缸底的一端的截面面积，所述挡圈套设于所述缓冲阀杆。

进一步地，所述多级伸缩支腿油缸还包括缓冲环，所述缓冲环设于所述活塞内且套设于所述缓冲阀杆。

进一步地，所述挡圈为钢丝挡圈，所述钢丝挡圈套设于所述缓冲阀杆朝向所述缸底的一端。

进一步地，所述多级伸缩支腿油缸还包括压板，所述压板设于所述活塞朝向所述缸底的端面且套设于所述缓冲阀杆。

进一步地，所述多级伸缩支腿油缸还包括缓冲套，所述缓冲套安装在所述活塞远离所述缸底的一端，所述活塞杆滑动穿过所述缓冲套。

进一步地，所述多级伸缩支腿油缸还包括导向套，所述多级油缸中的第一级油缸的缸筒外径是最大的，所述导向套安装在所述第一级油缸的缸筒远离所述缸底一端的内壁上，所述活塞杆滑动穿过所述导向套。

进一步地，所述多级伸缩支腿油缸还包括光电传感器，所述光电传感器设于所述缸底内，用于进行所述活塞的位置反馈。

进一步地，所述支腿以及与其对应的多级伸缩支腿油缸的油路相通。

进一步地，所述具有多级伸缩支腿油缸支腿的泵车还包括液压锁，所述液压锁设于所述多级伸缩支腿油缸的油路上。