[发明专利]一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法有效

专利信息
申请号: 202010622395.4 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111595597B 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 黄俊富;李斌;陈涛;张强;李朝斌;邢春鸿 申请(专利权)人: 中汽院智能网联科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 范淑萍
地址: 400900 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 复杂 环境 aeb vru 性能 测试 方法
【权利要求书】:

1.一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,包括设备准备步骤、工况准备步骤和测试步骤,

设备准备步骤包括准备测试车和目标物,测试车上装配有用于车辆AEB VRU性能测试的测试设备,目标物上装配有用于控制目标物运动的控制设备;

工况装备步骤包括规划测试车的行驶路径和目标物的运动路径,行驶路径和运动路径存在交叉点,在AEB无作用的情况下,测试车和目标物在同一时刻到达交叉点;

测试步骤包括测试车以Vcar在行驶路径上行驶,目标物以Vtarget在运动路径上运动,直到测试车与目标物发生碰撞或刹停,记录测试车的测试数据;

其特征在于:设备准备步骤还包括准备干扰车;工况准备步骤还包括规划干扰车的停放信息,干扰车停放在行驶路径的一侧或两侧;测试步骤还包括在测试车距离交叉点的TTC为3秒时,保持油门开度;测试步骤中保持油门开度为测试车之前5秒的油门开度的平均值;

还包括测试辅助步骤,测试辅助步骤包括设定目标物的目标行驶状态为匀速,并根据测试车的车辆行驶状态预测测试车与目标物是否发生碰撞,并生成碰撞概率,车辆行驶状态包括匀速、加速和减速;

目标物根据设定的目标行驶状态朝交叉点开始运动,选取最小值的碰撞概率对应的测试车的车辆行驶状态,根据选取的车辆行驶状态控制测试车在行驶路径上朝交叉点行驶;

在测试车距离交叉点的TTC为3秒时,保持油门开度,直到测试车与目标物发生碰撞或刹停或测试车行驶过交叉点,记录测试车的辅助测试数据。

2.根据权利要求1所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:测试步骤中目标物以测试车的近端向测试车的远端运动。

3.根据权利要求2所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:干扰车的数量为多辆,干扰车前后排列停放在测试车的近端。

4.根据权利要求2所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:干扰车的数量为多辆,干扰车分别停放在测试车的远端和近端,停放在测试车近端的干扰车前后排列。

5.根据权利要求3或4所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:停放在测试车近端的干扰车的数量为两辆,位于前方的测试车的车型为轿车,位于后方的测试车的车型为SUV。

6.根据权利要求1所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:Vcar的取值范围为20至60km/h,测试步骤还包括改变Vcar的取值,重复测试步骤。

7.根据权利要求1所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:目标物为小孩软体模型。

8.根据权利要求1所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:测试数据包括测试车发出碰撞报警时的TTC、报警距离、报警速度,以及开始制动时的制动距离,制动过程中的最大制动减速度,测试步骤中,当测试车与目标物发生碰撞时,测试数据还包括碰撞速度,当测试车刹停时,测试数据还包括刹停时测试车与目标物的刹停距离。

9.根据权利要求1-4、6-8任一项所述的一种复杂环境下AEB VRU性能的测试方法,其特征在于:测试步骤的测试过程中,测试车的Vcar大于Vcar-1km/h,且小于Vcar+1km/h;目标物的Vtarget大于Vcar-0.2km/h,且小于Vcar+0.2km/h。

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