[发明专利]一种铁路产品预防维护装置及方法在审
申请号: | 202010622697.1 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111703471A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 李亚军;罗永升;陆春风;郑鸿昌;马浩丹;王景康;祝国锦;高雪娟;马茗岗;罗丽燕 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 产品 预防 维护 装置 方法 | ||
本发明涉及交通设备维护领域,更具体的说,涉及一种铁路产品预防维护装置及方法。本发明的铁路产品预防维护装置,包括:产品序列号存储单元,存储产品元件的序列号;统计结果存储单元,存储相应产品序列号的产品元件的动作次数;维护处理单元,采集相应产品序列号的产品元件的状态数据,读取统计结果存储单元的动作次数值,统计产品元件的当前动作次数,判断统计结果是否达到设定值,并输出统计结果到统计结果存储单元。本发明对于铁路产品中的关键电子元器件的工作状态进行采集统计,在维护过程中通过查看统计结果,确定产品元件是否更换并评估寿命及可靠性,能够更可靠更准确的定位设备故障,提升了产品预防维护的有效性。
技术领域
本发明涉及交通设备维护领域,更具体的说,涉及一种铁路产品预防维护装置及方法。
背景技术
目前,铁路产品维护及预防维护主要有以下特点:
1)从管理上管控,根据现场故障率和运营周期,对于现场的大量产品元件进行定期更换的固定模式维护,此方法从一定程度上可以达到预防维护的目的,但太过于笼统,定期维护时大量不需要更换的产品被更换掉,造成浪费;
2)在维护过程中,批量维护和故障维护存在同时进行的情况,造成重复维护,对于部分使用率不高的元件更换会带来不必要的浪费;
3)现场维护,目前国内铁路产品现场故障并且情况紧急时,要求维护人员首先到达,查看故障或者更换产品,此方式过于浪费人力,而在正常定期维护时,对于即将发生故障而又检测不到的器件则无能为力,这不仅增加了现场的故障率,而且影响运营;
4)目前产品序列号一般采用标签方式,贴于设备表面,序列号和产品主体容易分离,对于故障记录采取人工记录序列号的方式,容易出现记录出错的情况;
5)对于应用层记录的故障,产品的记录软件无法区别是电子元件故障还是其他故障,造成故障定位不准确。
中国发明CN201210507163.X记载了一种地铁信号系统的预防性维护方法,包括以下步骤:对地铁信号系统内需要预防维护的设备,设定其状态数据的报警阀值;获取所述各设备的状态原始数据,并根据应用需要将其转换,形成二次数据后存储在数据库中;利用数据拟合和趋势预测方法,根据所述报警阀值和存储在数据库中的二次数据,推演各设备的预期超限时间。该发明通过曲线拟合的方法来预防维护地铁信号产品,是从系统层面进行维护和预防维护,对于电子元器件端的维护并没有提及。
发明内容
本发明的目的是提供一种铁路产品预防维护装置和方法,解决现有技术的产品元件重复维护、不可预计性和产品故障定位不准确的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种铁路产品预防维护装置,包括产品序列号存储单元、统计结果存储单元、维护处理单元:
所述产品序列号存储单元,与维护处理单元连接,存储产品元件的序列号;
所述统计结果存储单元,与维护处理单元连接,存储相应产品序列号的产品元件的动作次数;
所述维护处理单元,与产品元件连接,采集相应产品序列号的产品元件的状态数据,读取统计结果存储单元的动作次数值,统计产品元件的当前动作次数,判断统计结果是否达到设定值,并输出统计结果到统计结果存储单元。
在一实施例中,铁路产品预防维护装置还包括状态缓存单元,连接维护处理单元和产品元件,接收并缓存产品元件发送的状态数据,维护处理单元周期性采集状态缓存单元中的状态数据。
在一实施例中,所述维护处理单元还包括维护接口,连接维护处理单元,获取产品元件的序列号,获取和更改统计结果存储单元存储的统计结果。
在一实施例中,所述维护处理单元,根据系统处理单元发送的系统指令,结合产品元件反馈的状态数据,判断系统指令的执行情况,记录产品元件的当前状态。
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