[发明专利]一种单位车辆管理SAAS系统

说明书

本发明公开了一种单位车辆管理SAAS系统，包括用于流程申请和审核用的移动应用审核端，该系统含有智能车载设备和与移动应用审核端数据连接的效率机器人、费用机器人和安全机器人，智能车载设备通过OBD接口与车辆的OBD系统形成数据通路，智能车载设备内置AI算法芯片、车联网通讯模组和定位模组，费用机器人根据移动应用审核端记录的车辆费用相关行为数据和出车任务数据，自动生成费用绩效报表；安全机器人获取智能车载设备的车辆行为数据，实时监控和记录异常驾驶行为和车辆异常行为，自动生成安全及行驶分析报表；效率机器人接口地图数据库，生成行驶路线和记录行驶数据，并自动比对车辆调度之后的差异与分析调度合理性，自动生成出车执行绩效评估报告。

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，特别涉及一种单位车辆管理SAAS系统。

背景技术

单位车辆管理作为企事业单位的工作之一，目前采用较多地模式为企业OA系统的流程审批与协同模式，以及采用GPS等定位设备的模糊管理模式。前者，也是目前使用比较多的方式，其本质就是传统人工管理模式，然后将出车申请审批与费用报销等部分内容转移到企业内部的OA系统进行辅助管理。后者，采购了GPS等定位设备，增加了车辆的实时定位监控和轨迹回放等管理内容。但由于GPS定位设备功能单一，并且配套的软件平台也粗放简单，这种模糊的管理模式，是没有办法做到“车辆、司机和车队的全程、全维度的全场景在线透明管理与协同”。

企业OA系统的流程审批与协同模式只是将出车申请审批与费用报销等部分内容转移到企业内部的OA系统进行辅助管理。采用GPS等定位设备的模糊管理模式增加了GPS等定位设备，增加了车辆的实时定位监控和轨迹回放等管理内容。两者均都没有办法做到“车辆、司机和车队的全程、全维度的全场景在线透明管理与协同”，如：

1、无法以可视化最优路径和便捷的出车审批流等助力高效出车任务，无法自动生成任务的执行绩效和全维度分析报告。

2、无法实现基于地图的可视化智能调度，更无法自动比对调度前后的差异与分析调度合理性。

3、无法通过可视化展现全维度数据的分布与趋势图，更无法提供同环比、单位均值及平台大数据均值的比对分析。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种单位车辆管理SAAS系统，为企事业单位和车队提供车辆管理与车辆服务的综合解决方案。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种单位车辆管理SAAS系统，包括用于流程申请和审核用的移动应用审核端，该系统含有智能车载设备和与移动应用审核端数据连接的效率机器人、费用机器人和安全机器人，自动记录并生成基于地图的行车轨迹与轨迹回放，呈现和还原所有行驶信息和驾驶行为；配合智能车载设备自我感知车辆的各种行为与数据，确保7*24小时全程在线透明。

智能车载设备通过OBD接口与车辆的OBD系统形成数据通路，用于获取车辆行为数据，智能车载设备内置AI算法芯片、车联网通讯模组和定位模组，AI算法芯片根据定位模组的车辆实时定位信息生成车辆行驶路径，车联网通讯模组与效率机器人和安全机器人无线数据连接。

基于地图、实时路况、任务信息等大数据和AI算法，以可视化最优路径和便捷的出车审批流等助力高效出车任务，自动生成任务的执行绩效和全维度分析报告；AI人工智能的自动匹配与算法，自动确定新路线规划所需的全部信息，轻松实现基于地图的可视化智能调度，并自动比对调度前后的差异与分析调度合理性。突破性创造的AI人工智能“效率机器人”，让每一次出车完全透明并实时管控，自动生成的深度智能化绩效评估报告，持续推动车辆司机与车队的管理优化。

突破性创造的“费用机器人”，部署并渗透到车辆日常行为与费用场景的记录、审核报销、计算分析与控制优化的全过程。内在的稽核机制，自动生成的深度智能化绩效报表，让费用的稽核与管控优化得以真正实现。