[发明专利]一种活塞冷却喷嘴自适应控制方法及系统

说明书

本申请涉及一种活塞冷却喷嘴自适应控制方法及系统，方法包括如下步骤：发动机上电、运行或停机时，活塞冷却喷嘴默认关闭；实时判断发动机机油温度是否低于关闭温度限值；当发动机机油温度低于关闭温度限值时，根据发动机转速、负荷、爆震和早燃情况确定是否开启活塞冷却喷嘴。本申请提供的活塞冷却喷嘴自适应控制方法，避免了发动机工况发生改变时单因素触发的活塞冷却喷嘴的频繁开启和关闭，避免过热风险的发生，同时有利于延长活塞冷却喷嘴和电子控制阀的寿命。

技术领域

本申请涉及发动机控制领域，特别涉及一种活塞冷却喷嘴自适应控制方法及系统。

背景技术

发动机润滑系统起着为发动机各系统用油器提供润滑及保护的作用，发动机上安装活塞冷却喷嘴，以减轻活塞的热负加强对活塞销连杆轴承的润滑。

现有公开技术在根据冷却喷嘴开闭与转速、扭矩(负荷)和油温参数间标定的关系曲线，控制活塞冷却喷嘴的开闭；且在出现爆震和早燃时控制活塞冷却喷嘴的开启。

但是在实际上发动机转速、负荷的变化是突变的，活塞冷却喷嘴的开启和关闭频率过于频繁，导致活塞冷却间断频繁而导致过热风险并影响活塞冷却喷嘴和电子控制阀的寿命。

发明内容

本申请实施例提供一种活塞冷却喷嘴自适应控制方法及系统，以解决相关技术中活塞冷却喷嘴的开启和关闭频率过于频繁，而引发过热风险并降低活塞冷却喷嘴和电子控制阀的寿命的问题。

一方面，本申请实施例提供了一种活塞冷却喷嘴自适应控制方法，其包括如下步骤：

发动机上电、运行或停机时，活塞冷却喷嘴默认关闭；

获取发动机机油温度；

判断发动机机油温度是否低于关闭温度限值；

当所述发动机机油温度低于关闭温度限值时，根据发动机转速、负荷、爆震和早燃情况确定是否开启活塞冷却喷嘴；

对当前时刻发动机转速进行一阶低通滤波处理得到滤波后的发动机转速；

对当前时刻发动机负荷进行一阶低通滤波处理得到滤波后的发动机负荷；

根据滤波后的发动机转速、滤波后的发动机负荷及相应的映射表确定是否开启活塞冷却喷嘴；

实时判断发动机是是否出现爆震或早燃；

一旦出现爆震或早燃，活塞冷却喷嘴开启；

判断发动机是否发生高强度爆震；

当发生高强度爆震，开启活塞冷却喷嘴的同时更新当前滤波转速n_K(N)下发动机负荷上限限值，将该发动机负荷上限限值减去一负荷修正值，且由于高强度爆震导致的当前滤波转速n_S(N)下的发动机负荷上限限值更新一次或多次，在发动机下电后恢复初始值。

一些实施例中，所述判断发动机机油温度是否低于关闭温度限值之后，还包括如下步骤：

当发动机机油温度超过开启温度限值时，活塞冷却喷嘴开启；

当发动机机油温度处于关闭温度限值与开启温度限值之间时，维持活塞冷却喷嘴当前开闭状态不变。

一些实施例中，所述对当前时刻发动机转速进行一阶低通滤波处理得到滤波后的发动机转速，具体包括以下步骤：