[发明专利]一种亚光阻燃PVC组合物及其制备方法和应用有效
申请号: | 202010623168.3 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN111808385B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 陆威;邓之俊;庄丽娜;吴万昌;李庆琦;章柏松 | 申请(专利权)人: | 安徽滁州德威新材料有限公司 |
主分类号: | C08L27/06 | 分类号: | C08L27/06;C08L51/04;C08L23/28;C08K13/02;C08K3/26;C08K3/22;C08K5/12;C08K3/38 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 仇波 |
地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 亚光 阻燃 pvc 组合 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明提供了一种亚光阻燃PVC组合物及其制备方法和应用。该组合物包括如下重量份数的原料组成:100份的聚氯乙烯树脂、40‑50份的增塑剂、5‑8份的稳定剂、15‑25份的碳酸钙、0.3‑0.5份的润滑剂、6‑10份的阻燃剂、2‑5份的消光粉、5‑8份的增韧剂。本发明还提供了上述组合物的制备方法。本发明的上述组合物可以作为汽车线束拉链套管,操作装线方便、成本较低、管子内部平滑能够很好的保护电线。
技术领域
本发明涉及一种PVC材料,尤其涉及一种汽车线束拉链套管用亚光阻燃PVC组合物及其制备方法,属于PVC材料技术领域。
背景技术
汽车产业发展迅猛,已经成为国民经济不可或缺的支柱。经过100多年的发展和演变,现已步入产业成熟期。汽车保有量每年增速稳定,汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛。
目前对于线束进行保护的方式,主要采用缠绕胶布、波纹管方式。但是,胶布使用人工成本较高,波纹管会冲击电线表面导致电线开裂引起事故。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的一个目的在于提供一种拉链式PVC套管材料,操作装线方便、成本较低、管子内部平滑能够很好的保护电线。
本发明的又一目的在于提供一种亚光阻燃的PVC组合物。
本发明的再一目的在于提供上述亚光阻燃的PVC组合物的制备方法。
为了实现上述任一目的,本发明首先提供了一种亚光阻燃PVC组合物,该组合物包括如下重量份数的原料组成:
100份的聚氯乙烯树脂、40-50份的增塑剂、5-8份的稳定剂、15-25份的碳酸钙、0.3-0.5份的润滑剂、6-10份的阻燃剂、2-5份的消光粉、5-8份的增韧剂。
在本发明的一具体实施方式中,采用的聚氯乙烯树脂选自台塑S-70、海晶HS-1300、韩华HG-1300中的一种或多种的组合。采用的增韧剂为MBS和/或CPE。采用的增塑剂为TOTM和/或DIDP。采用的稳定剂为钙锌复合环保稳定剂。采用的碳酸钙为选自2500目活性重钙。采用的润滑剂为硬脂酸钙、硬脂酸、OPE蜡和微晶蜡中的一种或多种。采用的阻燃剂为三氧化二锑、硼酸锌、氢氧化镁中的一种或多种的组合。采用的消光粉选自BMAT颗粒。
在本发明的一具体实施方式中,该组合物还含有0.3-0.5重量份的抗氧剂;采用的抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076中的一种或两种的组合。
本发明的亚光阻燃PVC组合物通过特定的原料组成的协同作用,使得其具有优异的阻燃性能,而且能对线束起到很好的保护作用。
本发明又提供了一种本发明的上述亚光阻燃PVC组合物的制备方法,该制备方法包括:
将所述聚氯乙烯树脂、增塑剂、稳定剂、润滑剂、消光粉、增韧剂,700-900rpm的转速下混合;
升高温度至80-90℃,加入碳酸钙、阻燃剂,继续混合,温度升至120-125℃,投入双阶挤出机,挤出造粒,得到亚光阻燃PVC组合物。
在本发明的一具体实施方式中,双阶挤出机参数如下:双螺杆温度110-140℃,单螺杆温度110-150℃,喂料转速18±2,双螺杆主机转速30±5,单螺杆主机转速25±5,切粒机转速24±5,物料温度165-170℃。
在本发明的一具体实施方式中,高速混合可以在高速混合机中进行。
在本发明的一具体实施方式中,当含有抗氧剂时,抗氧剂与聚氯乙烯树脂共同混合。
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