[发明专利]一种整车控制器测试设备在审
申请号: | 202010623388.6 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN111897307A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 方涛;梅周盛;潘世林;陈林;周斌;高丰城;张连新 | 申请(专利权)人: | 汉腾汽车有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 李旦 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 控制器 测试 设备 | ||
本发明公开了一种整车控制器测试设备,属于汽车检测领域,包括CAN测试接头盒,所述CAN测试接头盒的一端通过固定支架配合螺钉安装有转接模块,所述CAN测试接头盒在转接模块一侧的表面分别安装有电源开关和接头,所述CAN测试接头盒的外部装配有外壳,所述外壳的一端通过螺钉标准件配合安装有盖板,所述盖板的表面开设有两个开口槽,所述盖板的表面依次均匀开设有散热孔。本发明对CAN测试接头盒的结构进行优化,便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作,且结构较小便于进行携带与布置工作。
技术领域
本发明涉及汽车检测领域,具体为一种整车控制器测试设备。
背景技术
整车控制器测试装置作用:用于整车控制器产品下线软件刷写、功能测试、调试。用于故障件信号排查、在线诊断。测试装置结构组成一般会包括上位机软件、输入控制模块、转接模块、电源、标准CAN接口、开关、连接线束。整体结构限制较大,使用时需要进行较为繁琐的准备工作,操作较为费时。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整车控制器测试设备,对CAN测试接头盒的结构进行优化,便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作,且结构较小便于进行携带与布置工作。
本发明提供如下技术方案:一种整车控制器测试设备,包括CAN测试接头盒,所述CAN测试接头盒的一端通过固定支架配合螺钉安装有转接模块,所述CAN测试接头盒在转接模块一侧的表面分别安装有电源开关和485接头,所述CAN测试接头盒的外部装配有外壳,所述外壳的一端通过螺钉标准件配合安装有盖板,所述盖板的表面开设有两个开口槽,所述盖板的表面依次均匀开设有散热孔。
优选的,所述外壳的内壁表面依次均匀设有加强筋。
优选的,所述外壳的一侧表面铺设并粘接有垫片,所述垫片为橡胶材料铺设而成的一体化结构。
优选的,所述外壳的顶部表面焊接有提手,且所述提手的表面依次均匀开设有防滑齿。
优选的,所述外壳的表面周边均设有包角,所述包角为PVC塑料材料制成的一体化结构。
优选的,所述外壳的两侧表面分别焊接有支脚,所述支脚上均设有凸起边。
本发明的技术效果和优点:
本发明通过对CAN测试接头盒的结构进行优化,将转接模块与485接头等结构组装配合使用,便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作,整体操作简单易实现,且结构较小便于进行携带与布置工作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的盖板安装结构示意图;
图3为本发明的支脚安装结构示意图;
图4为本发明的外壳内部结构示意图。
附图标记说明:1、CAN测试接头盒;101、外壳;2、包角;3、提手;4、防滑齿;5、电源开关;6、485接头;7、转接模块;8、支脚;801、凸起边;9、盖板;10、散热孔;11、开口槽;12、螺钉标准件;13、加强筋;14、垫片;15、固定支架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于汉腾汽车有限公司,未经汉腾汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010623388.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。