[发明专利]立体充电车库及公交车立体充电车库在审
申请号: | 202010623738.9 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111852116A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 苏农;黎嘉殷;陈文辉;麦铭华;王俊 | 申请(专利权)人: | 广东三浦车库股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;B60L53/16 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 陈钦泽 |
地址: | 526238 广东省肇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体 充电 车库 公交车 | ||
1.立体充电车库,其特征在于:包括多层塔库、若干泊车库位以及车辆搬运架,所述多层塔库逐层设置矩形框架,所述多层塔库每层均分为三个单元区域,分别为两侧的存车区域以及两所述存车区域中间的升降井道区域,所述多层塔库的两侧所述存车区域设有与外部电源连通的电源插座;
所述车辆搬运架包括升降梳架以及用于使所述升降梳架沿着所述多层塔库竖直方向上升降移动的升降结构,所述升降梳架上放置有充电板,所述充电板设有用于插接于车辆上的充电线以及用于与所述电源插座配合的充电插头;
若干所述泊车库位逐层设置于所述多层塔库内且分别对应设置于所述存车区域上,所述泊车库位包括存车梳架以及用于驱动所述存车梳架进行横向移动的横移结构;
所述升降梳架将车辆搬运到所述存车梳架时,车辆连同所述充电板一同移动,所述横移结构使所述存车梳架回到所述存车区域并使所述电源插座和充电插头配合以实现车辆的充电。
2.如权利要求1所述的立体充电车库,其特征在于:所述升降梳架包括两搬运纵杆以及若干分别垂直设置于两所述搬运纵杆的第一梳齿,两所述搬运纵杆相互平行间隔设置,若干所述第一梳齿间隔设置并固定于所述搬运纵杆的内侧,所述存车梳架还包括两存车纵杆以及若干垂直于两所述存车纵杆的第二梳齿,两所述存车纵杆间隔平行设置,若干所述第二梳齿相互平行并间隔固定设置在所述存车纵杆上,所述升降梳架和存车梳架垂直升降移动时,所述搬运纵杆与所述存车纵杆、所述第一梳齿和第二梳齿均交错设置。
3.如权利要求2所述的立体充电车库,其特征在于:所述第一梳齿和第二梳齿均对应车辆的车轮处设置。
4.如权利要求1所述的立体充电车库,其特征在于:所述升降梳架用于定位所述充电板的插销,所述充电板设有与所述插销配合插孔,通过所述插销和插孔配合以实现所述充电板的定位固定。
5.如权利要求1所述的立体充电车库,其特征在于:所述横移结构包括若干固定于所述矩形框架的滑轮、对应设置于所述滑轮后第一齿轮、横移电机、固定于所述横移电机输出轴上的主动齿轮以及包绕着若干所述第一齿轮和主动轮的横向链条,若干所述滑轮从一侧的所述存车区域向另一侧的存车区域方向间隔设置,所述存车梳架可滑动的设置于若干所述滑轮上。
6.如权利要求1所述的立体充电车库,其特征在于:所述存车梳架设有用于定位所述充电板的定位柱,所述充电板下方设有与所述定位柱适配的定位孔。
7.如权利要求1所述的立体充电车库,其特征在于:所述升降结构包括与所述存车梳架四端连接的纵向链条、升降电机、与所述升降电机连接的联轴器、两分别设置于所述联轴器两端的第二齿轮以及设置于两侧的两配重块,同侧的两所述纵向链条绕过所述第二齿轮并与对应和同侧的所述配重块连接,所述升降电机转动时带动所述联轴器两端的所述第二齿轮转动以实现所述升降梳架的升降移动。
8.如权利要求2所述的立体充电车库,其特征在于:所述立体充电车库还包括用于转动车辆的转动结构,所述转动结构设置于所述多层塔库最底层,所述转动结构包括转动平台以及驱动所述转动平台自转的自转驱动结构,所述转动平台包括设置于中部的转动杆以及若干分部于所述转动杆两侧的第三梳齿,若干所述第三梳齿间隔设置并竖直方向上与所述第一梳齿相互交错。
9.公交车立体充电车库,其特征在于:包括如权利要求1-9所述的立体充电车库,所述多层塔库、若干泊车库位以及车辆搬运架其大小均按照适应公交车大小的尺寸设计。
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