[发明专利]制造多色镀覆构件的方法及使用该方法制造的多色镀覆构件

说明书

本发明涉及一种制造多色镀覆构件的方法及使用该方法制造的多色镀覆构件。所述方法包括：在基板的至少一部分表面上形成铜镀层，在铜镀层的表面上形成镍镀层，在镍镀层的表面上形成铬镀层，在铬镀层的表面上施加彩色涂层剂，接着干燥所施加的彩色涂层剂以形成彩色涂层，在彩色涂层的表面上施加透明涂层剂并光固化所施加的透明涂层剂以形成透明层。彩色涂层剂包含10至35重量％的改性丙烯酸树脂，1至25重量％的颜料，以及40至80重量％的第一溶剂。所述透明涂层剂含有10至30重量％的聚酯改性丙烯酸树脂、5至25重量％的丙烯酸低聚物、5至45重量％的丙烯酸单体、1至15重量％的光引发剂，以及10至75重量％的第二溶剂。

技术领域

本发明涉及一种制造多色镀覆构件的方法以及使用该方法制造的多色镀覆构件。

背景技术

在诸如建筑构件以及车辆的内部部件和外部部件等应用中使用的塑料部件包括在其表面上形成的镀层，以确保耐腐蚀性和耐磨性并改善其外观。另外，近年来，用于车辆内部部件和外部部件的表面处理技术的重要性日益提高，目的是从各个方面确保耐久性并改善其外观从而延长车辆部件的寿命或提高其安全性。

同时，用于车辆的外部部件包括保险杠、前格栅、车身周边部件，轮胎周边部件等。随着具有与金属相当的高强度以及改善的耐热性和导热性的塑料技术的发展，为了响应于车辆中的环境法规，这些外部部件中的大多数需要轻质材料来提高燃料效率。

提供在该背景技术部分中的上述信息仅用于增强对本发明的背景技术的理解，因此，其可以包括不构成该国本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明致力于解决与现有技术相关的上述问题。

本发明的一个目的是提供一种制造多色镀覆构件的方法，所述多色镀覆构件具有优异的外观以及出色的耐崩裂性和耐划伤性。

本发明的另一个目的是提供一种制造多色镀覆构件的方法，所述多色镀覆构件具有优异的耐用性、耐化学性和耐候性。

本发明的另一个目的是提供一种制造多色镀覆构件的方法，该多色镀覆构件轻巧并且在涂层之间表现出优异的耐光性和粘附性。

本发明的又一个目的是提供一种使用上述方法制造的多色镀覆构件。

本发明的目的不限于上述目的。从以下描述中将清楚地理解本发明的目的，并且本发明的目的能够通过权利要求及其组合中限定的方式来实现。

在一个方面，本发明提供一种制造多色镀覆构件的方法。在一个实施方案中，该方法可以包括：在基板的至少一部分表面上形成铜镀层；在铜镀层的表面上形成镍镀层；在镍镀层的表面上形成铬镀层；在铬镀层的表面上施加彩色涂层剂，接着干燥所施加的彩色涂层剂以形成彩色涂层，并且在彩色涂层的表面上施加透明涂层剂并光固化所施加的透明涂层剂以形成透明层，其中所述彩色涂层剂包含10至35重量％的改性丙烯酸树脂，1至25重量％的颜料以及40至80重量％的第一溶剂，并且其中透明涂层剂包含10至30重量％的聚酯改性丙烯酸树脂，5至25重量％的丙烯酸低聚物，5至45重量％的丙烯酸单体，1至15重量％的光引发剂以及10至75重量％的第二溶剂。

在一个实施方案中，形成镍镀层可以包括：在铜镀层的表面上形成半光泽的第一镍镀层，在第一镍镀层的表面上形成光泽的第二镍镀层，以及在第二镍镀层的表面上形成微孔(MP)镍镀层。

在一个实施方案中，铜镀层的厚度可以为5至30μm，镍镀层的厚度可以为5至50μm，铬镀层的厚度可以为5至20μm。

在一个实施方案中，可以通过在60至100℃下干燥所施加的彩色涂层剂来形成彩色涂层。

在一个实施方案中，第一溶剂和第二溶剂各自可以包括重量比为1:0.3至1:1.5的快干溶剂和慢干溶剂。