[发明专利]一种尼龙钢轨绝缘断面

说明书

本发明公开了一种尼龙钢轨绝缘断面，涉及钢轨绝缘断面技术领域，本发明将现有的钢轨绝缘断面的材料设置为尼龙，并在钢轨绝缘断面上开设孔，并在孔内固定设置陶瓷珠，本发明通过对钢轨断面绝缘的创新，减少因轨道绝缘破损造成的“红光带”，大大降低了轨道电路的故障率，提高了钢轨断面绝缘的使用性能和钢轨断面绝缘的使用周期。

技术领域

本发明涉及钢轨绝缘断面技术领域，更具体的是涉及一种尼龙钢轨绝缘断面。

背景技术

钢轨断面绝缘是轨道电路的重要组成部分，一旦绝缘破损将影响信号正常传递，甚至危及行车安全。钢轨断面绝缘破损的主要原因为受环境和气温变化影响发生绝缘性能降低，再加上钢轨断面绝缘要承受和钢轨同样的压缩、冲击等复杂的机械力，钢轨纵向与垂直水平磨损，钢轨断面绝缘比较容易受外力二破损。

当前，采用的钢轨绝缘为工程塑料陶瓷断面钢轨绝缘较多，而工程塑料陶瓷断面钢轨绝缘的抗冲击力、压缩力能力很差，受天气气温变化的影响和轨面冲击力、压缩力影响，由于冶金车辆多为重车，在行车过程中频繁出现钢轨绝缘断裂挤死以及破裂的现象，经常是今天换隔天就破损的局面，嘉北区域共有1200余处钢轨绝缘，夏季有100余处经常钢轨绝缘挤死造成“红光带”，夏季人员检修时间多半时间耗在了更换钢轨绝缘上。钢轨断面绝缘破损严重，极大的增加了检修人员的劳动强度，产生的轨道电路故障和轨道电路隐患极大影响了铁路运输效率和安全运输生产。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有技术中的钢轨断面绝缘容易破损的技术问题，本发明提供一种尼龙钢轨绝缘断面。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种尼龙钢轨绝缘断面，将现有的钢轨绝缘断面的材料设置为尼龙，并在钢轨绝缘断面上开设孔，并在孔内固定设置陶瓷珠。

进一步地，钢轨绝缘断面上开设的孔有多个，每个孔内均设置有陶瓷珠。

进一步地，陶瓷珠与钢轨绝缘断面的连接方式为粘接。

进一步地，陶瓷珠与钢轨绝缘断面的粘接介质为热熔胶。

进一步地，陶瓷珠的获得方式为：回收现有的工程塑料陶瓷断面绝缘，然后，取出塑料陶瓷断面绝缘里的陶瓷珠

本发明的有益效果如下：

1、通过对钢轨断面绝缘的创新，减少因轨道绝缘破损造成的“红光带”，大大降低了轨道电路的故障率，提高了钢轨断面绝缘的使用性能和钢轨断面绝缘的使用周期。

2、通过对钢轨断面绝缘的创新，提高了检修人员的检修效率，降低了检修人员的劳动强度，在一定程度上节约了人力资源的浪费。

3、本次创新发明本着利旧和废物利用原则，在不增加维修成本的基础上对旧物和废物利用完成了本次活动，既降低了维修成本，又保护了区域环境，一举三得。如果能长期使用本次创新成果，会大大降低维护轨道电路的成本。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本发明，下面结合以下实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1

本实施例提供一种尼龙钢轨绝缘断面，将现有的钢轨绝缘断面的材料设置为尼龙，并在钢轨绝缘断面上开设孔，并在孔内固定设置陶瓷珠。

进一步地，钢轨绝缘断面上开设的孔有多个看，每个孔内均设置有陶瓷珠。

进一步地，陶瓷珠与钢轨绝缘断面的连接方式为粘接。

进一步地，陶瓷珠与钢轨绝缘断面的粘接介质为热熔胶。

进一步地，陶瓷珠的获得方式为：回收现有的工程塑料陶瓷断面绝缘，然后，取出塑料陶瓷断面绝缘里的陶瓷珠