[发明专利]一种钢桥箱形特大压力杆件的新型加劲构造及其施工方法

说明书

本发明公开了一种钢桥箱形特大压力杆件的新型加劲构造，包括第一钢桥箱形压力杆件、加劲安装外架、第二钢桥箱形压力杆件和第三钢桥箱形压力杆件。本发明在压力杆件的外部设置有加劲结构安装过程，可对于压力杆件的外侧牢固安装加劲结构，该加劲结构上安装有多根加劲钢筋，加劲钢筋可以直通到压力杆件的底部，可为该压力杆件起到良好的辅助支撑效果，也一定程度上提高了该压力杆件的整体结构强度，不易变形，且对于压力杆件本身设计为分段组装式，在对于压力杆件进行安装时，可将各个压力杆件进行组合，通过在压力杆件上安装有定位组合销轴，该组合销轴可有效避免出现压力杆安装错位，或端面无法对齐的情况，提高了压力杆件组装的精准度。

技术领域

本发明属于钢桥箱形特大压力杆件技术领域，具体涉及一种钢桥箱形特大压力杆件的新型加劲构造及其施工方法。

背景技术

钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重，由于钢材的各向同性，质地均匀及弹性模量大，使桥的工作情况与计算图示假定比较符合，另外钢桥一般采用工厂预制，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季节影响。但钢桥的耐火性，耐腐蚀性差，需要经常检查，维修，养护费用高，钢桥箱形特大压力杆件是钢桥上较为重要的结构，是钢桥的乘重基础。

传统的钢桥箱形特大压力杆件在外部并未进行加劲构造的安装施工，导致钢桥箱形特大压力杆件只能通过其本身对于钢桥进行有效支撑，整体结构强度无法得到加强，传统的钢桥箱形特大压力杆件本身并未设计为多段组合式，导致对于压力杆件进行组装时较为麻烦，需要进行一定改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢桥箱形特大压力杆件的新型加劲构造及其施工方法，以解决上述背景技术中提出的传统的钢桥箱形特大压力杆件在外部并未进行加劲构造的安装施工，导致钢桥箱形特大压力杆件只能通过其本身对于钢桥进行有效支撑，整体结构强度无法得到加强，传统的钢桥箱形特大压力杆件本身并未设计为多段组合式，导致对于压力杆件进行组装时较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢桥箱形特大压力杆件的新型加劲构造，包括第一钢桥箱形压力杆件、加劲安装外架、第二钢桥箱形压力杆件和第三钢桥箱形压力杆件，所述第三钢桥箱形压力杆件的顶部焊接固定有第二钢桥箱形压力杆件，第二钢桥箱形压力杆件的顶部焊接固定有第一钢桥箱形压力杆件，所述加劲安装外架通过固定螺丝固定安装在第一钢桥箱形压力杆件的外部。

优选的，所述第一钢桥箱形压力杆件、第二钢桥箱形压力杆件与第三钢桥箱形压力杆件的外部结构均呈箱体状。

优选的，所述加劲安装外架的底部固定安装有加劲钢筋，且加劲钢筋相互平行安装有若干条。

优选的，所述第三钢桥箱形压力杆件由压力承载横架、压力承载中置架与压力承载纵架组成，所述压力承载横架与压力承载中置架均焊接固定在压力承载纵架的侧壁上。

优选的，所述压力承载横架关于压力承载中置架的中轴线对称安装有两个。

优选的，所述压力承载纵架内开设有连接加固孔，所述固定螺丝一端螺纹旋装入连接加固孔内。

优选的，所述压力承载纵架的顶部焊接固定有定位组合销轴，第三钢桥箱形压力杆件与第二钢桥箱形压力杆件之间通过定位组合销轴定位连接。

本发明还提供了一种钢桥箱形特大压力杆件的新型加劲构造的施工方法，该制造工艺包括如下步骤：

S1、先进行下料，使用切割装置切割下多个较大的钢桥箱形压力杆件，使用钻孔机在钢桥箱形压力杆件表面钻一些必要的连接孔，使用点焊机，对于钢桥箱形压力杆件的各个压力承载架的连接处进行进一步点焊固定，将处理后的钢桥箱形压力杆件存放备用；

S2、将加固后的钢桥箱形压力杆件一一置入清洗机内，提高清洗机内温度，通过清洗液对于钢桥箱形压力杆件清洗一段时间；