[发明专利]高速公路通行关键设备实现批量测试的装置及其测试方法

说明书

本发明涉及一种高速公路通行关键设备实现批量测试的装置，包括测试箱、测试台、工控机、显示器和外设，所述的测试箱的箱体外壳内层有射频信号屏蔽层，箱体内部空间放置测试台；所述的测试台通过箱体上具有屏蔽效果的定制转接口与工控机进行通信；所述的工控机内置测试板卡提供多路通信通道和控制通道，用于工控机与测试台间指令通信和数据交互；所述的工控机内置测试模块包含所有测试指令，分析、判断测试台返回的数据，得出测试结果；所述的显示器和外设用于批量测试装置的调试和生产操作。本发明还涉及一种高速公路通行关键设备实现批量测试的方法。采用了本发明的高速公路通行关键设备实现批量测试的装置及其测试方法，优化传统高速公路通行关键设备的生产步骤和测试方法，能够显著减少测试设备数量，降低生产前期投入，提高良品率。

技术领域

本发明涉及高速公路设备领域，尤其涉及高速公路通行关键设备生产领域，具体是指一 种高速公路通行关键设备实现批量测试的装置及其测试方法。

背景技术

近年来，高速公路省界收费已成为高速公路通行的瓶颈，是高速公路通行效率低下的根 源。在此难题下，如何依靠技术，科学拆除省界，在保畅的同时需要兼顾我国高速公路多主 体修建的历史，即要实现高速通行费的合理拆分和精确拆分。因此要拆除省界，就要采用技 术手段实现高速公路通行的实际路径记录，并根据实际通行路径来收取高速费，同时支持路 段高速费用拆分。

车辆上的标识载体主要为车载单元(即通常ETC采用的OBU单元)，该载体配合路边信标设备，以及上高速和下高速的收费单元来实现路径标识和读取，最后配合清分结算系统实现按照实际通行路径进行收费和拆分。根据2019年5月交通部和发改委印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求2019年底前全国ETC用户数量突破1.8亿，各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90％以上。在政策带 动下，随着道路标准化的推进，ETC市场全面爆发。另外，金融机构由于揽储目的大规模 采购OBU等设备，也带动ETC行业规模大爆发。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种满足低成本、低损耗、高良品 率的高速公路通行关键设备实现批量测试的装置及其测试方法。

为了实现上述目的，本发明的高速公路通行关键设备实现批量测试的装置及其测试方法 如下：

该高速公路通行关键设备实现批量测试的装置，其主要特点是，所述的装置包括测试箱、 测试台、工控机、显示器和外设，所述的测试箱的箱体外壳内层有射频信号屏蔽层，箱体内 部空间放置测试台；所述的测试台通过箱体上具有屏蔽效果的定制转接口与工控机进行通信、 指令和数据交互；所述的工控机内置测试板卡，提供多路通信通道和控制通道，用于工控机 与测试台间指令通信和数据交互，同时可以对测试台采集的数据进行转换和处理；所述的显 示器和外设用于批量测试装置的调试和生产操作，并显示测试结果。

较佳地，所述的测试台由压合组件、测试组件、双面测试探针组成，电路板通过压合组 件使双面测试探针与待测电路板拼板上的所有测试点位一一接触，测试组件通过线缆与测试 探针相连，向待测电路板的测试点位传输信号或进行控制操作。

较佳地，所述的工控机内置测试模块，包含所有功能测试指令，对测试台返回的数据进 行分析和判断，得出测试结果，并对结果进行统计和分析。

较佳地，所述的测试组件包括5.8G综合测试模块、2.4G蓝牙测试模块、13.56M测试模 块、静态电流测试模块、核心控制模块、信号转换模块和电源模块，